Und weiter geht's... das dritte Zündmodul durchgebrannt...(Astra '92) - gnädigerweise mal NICHT auf der Autobahn. Nach dem Parken sprang er nicht mehr + hohldrehender Drehzahlzeiger. Der weiße Punkt auf dem Modul war nun auch gelb/orange.
Jetzt ist der vorhergende Verteiler aus England mit neugekauften Beru Modul drinnen + Wäremleitpaste aus dem Computer-Bereich. Nach dem Kühleraustausch ist die Temperatur auch niedriger. Könnte dabei helfen...
Das ist wohl Farbcode E545 bordeauxrot.
Kleine aber praktische Bastelei, wenn im Urlaub der Nachwuchs gerne mal im Caravan nächtigt - der Innen-Kofferraum-Klappen-Öffner :
Der Metall-Kleiderbügel muss schon etwas dicker sein ! Vielleicht findet sich mal ein schönerer Griff.
Alles anzeigenWie BM910 schon sagt, am besten nach einem gebrauchten gucken. Die Qualität ist einfach viel besser.
Das Gleiche gilt für mich bei Lambdasonden 
...nur Ärger mit neuen gehabt.
Alles anzeigenWas Frisco-2.0 sagt ist korrekt.
kadettbucki , schau mal auf die Fertigungspunze Deines Kühlers und berichte uns, wann Dein Kühler gefertigt wurde. Der Kunststoff altert über die Jahrzehnte, und wenn die Weichmacher aus diffundiert sind, kann es passieren, dass das Material versagt. Hab ich in meinem Schrauberleben auch schon erlebt.
Zudem werden heutige Kühler, gefertigt mit modernen Kunststoffen, nicht mehr die Standzeiten erreichen wie es noch bei Kühlern bis in die 90´er Jahre der Fall war. ...
Gerade vor Kurzem Kühler getauscht - der Originale war noch ab Fahrzueg-Baujahr 1991(!) - undicht - leider nicht mehr zu retten.
Als ich den Ersatz bestellte gabe es Lieferprobleme und ich hatte nach hin-und-her am Schluss 2 neue Kühler vom Hersteller VanWezel vom selben Shop. Qualitätstechnisch aber beide trotzdem komplett verschieden...
Alles anzeigenSo, erstmal ganz frisch TÜV *jubel* ... jetzt können wir uns wieder dem Problemchen widmen.
Wasser mal tauschen und hab da auch noch einen neuen Kühler rumliegen. Bei den niedrigen Temperaturn blieb die Temeperatur nun erstmal normal. Brauch dann mal wieder Stadtverkehr.
Mal ein Update:
Nach dem ein neuer Kühler drinnen ist - der alte war noch original von 1991(!) - geht die Temperatur normal. Das alte Ding war ziemlich dicht und inwzsichen auch sichtbar undicht geworden. Beim Kühlwasser war die Mischung vielleicht etwas zu hoch. Es erschien nur sehr dunkel / schwarz - beim Umfüllen sah man aber, dass es doch noch grün ist.
Das Problem war also doch überschaubar und leicht zu lösen.
Alles anzeigendass kenne ich auch, bei meinem Beauty war auch jährlich die Korkdichtung feucht. Ich habe mir eine aus Gummi bestellt. Die ist bis heute über 10 Jahre dicht. Der Vorteil ist auch, dass die Dichtung weiterhin dicht ist, wenn ich den Deckel abnehme.
Wo bekommt man die Dichtung aus Gummi her ? Habe sie bisher im Netz nicht gefunden...
Hallo,
habe heute Lautsprecher-Kabelbrüche an der Heckklappe vom E Caravan repariert.
Zudem: Die Spritzwasser-Düse der Heckklape ist tot - das war schon als ich den Caraven erwarb (Da wurde vorher schonmal was gewerkelt). Wenn man pumpt läuft das Wasser irgendwo im Kofferraum. Bei der Reperatur fand ich nun auf keiner Seite in den Tüllen oder bei den Rückleuchten in der Karrosse irgendwo Schlauch o.ä. für die Spritzanlage. Es gibt nur Kabel.
Dahermeine Frage: Wo kommt von Vorne normalerweise der Schlauch zu den Tüllen dafür raus bzw. wo verläuft er normalerweise im Heckbereich bis zur Düse im Kofferraumdeckel ?
Es ist nicht, dass es unbedingt richten muss aber mich würde interessieren, wo ich das offene Ende der Leitung finden kann.
Danke
Habe auch noch eines liegen. PN.
Alles anzeigenVollkommen unerwartet in diesem Video:
7.49
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