Beiträge von Holgi71

Wenn der BC, sofern es der korrekte für den Motor ist, resettet wird, ist die dort angezeigete Geschwindigkeit exakt die gleiche wie im Mäusekino. Kann auch nicht anders sein, da beide vom gleichen Wegstreckenimpulsgeber das identische Signal bekommen. War bislang bei allen meinen Opels so. Und BCs habe ich seit 1995 in allen Opels.

Und dass die Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke gemessen wird, ist irgendwie nichts neues. Das Cabrio ist mit 195 km/h eingetragen und schafft trotzdem geschlossen 202(GPS) und angezeigten 207 geradeaus. Den eventuell vorhandenen Rückenwind kann ich natürlich nicht beurteilen. Beim Analogtacho war die Nadel da weit hinter der 220.

Bei mir geht das Mäusekimo bei 30 genauso weit vor wie bei 50 oder 70 km/h irgendwo zwischen 3 und 4 km/h...was aufgrund der elektronischen Messung auch relativ normal ist. Ich denke dass er mit dem 16er Impulsgeber noch genauer gehen würde.

Oh, wenn der 1.3S "nur" 159 packt, waren es bei mir sogar 41 km/h an Ungenauigkeit.

Aber auch der Vectra A und Calibra A hatte noch einen ungenauen Tacho....

185/60R14 auf den SR Alufelgen. Drehzahl irgendwo bei 6500 .

Der analoge Tacho ging auch beim E Kadett noch megaweit vor.... Bei meinem Cabrio waren es bereits bei Tempo 50 mindestens 8 km/h. Bei Tacho 115 waren es echte 100 und bei eingetragenen 195 ist ja klar das 220 unrealistisch sind. Es waren nach GPS 201.

Nach Umbau auf Mäusekino sind es stabile 4-6 km/h

Dann ging wohl damals bei meinem 1981iger Kadett D Berlina mit 1.3S Motor und 4 Gang Getriebe der Tacho ca 35km/h vor.....

Habe bestimmt 15 Jahre diverse Farmont Glasdächer in diversen Autos gefahren. Aber Windgeräusxhe gab es da nie, wenn das Glas draußen, bzw nach hinten geöffnet war. Zudem sieht es ohne Blende auch noch nach was aus.

Zitat von Meenzer

Stört mich z.B. aber persönlich gar nicht.

Wenn ich mir die Premiummodelle von der Marke mit dem Stern anschaue, die neu zehn Jahre später das vierfache gekostet haben und schlimmer als ein Kadett faulen, passt doch alles.

Der weiß-blaue Propeller ist da auch nicht bedeutend besser...

Und mein inzwischen 30 Jahre alter Vectra hat immer noch die originalen Schweller und Radläufe drin, ist inzwischen 278.000km gelaufen und brummt immer noch, quasi bin ich eigentlich zufrieden mit der minderwertigen Qualität von Opel...

Aber natürlich, ich verstehe, was du meinst, keine Frage.

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sowohl meine Mutter, als auch ich hatten einen Vectra a. Der Vectra meiner Mutter wurde im Winter nie gefahren, hat immer in einer Garage gestanden und die Radläufe waren beide nach 7 Jahren durch (keine 70tkm zu der Zeit). Meiner war 97 durch....hatte aber zu dem Zeitpunkt mehr als 200tkm runter. Nachfolgende Autos rosten nicht in der Garage...an denen lag es nicht . Beide wurden gehegt und gepflegt. Mittlerweile sieht man vom Vectra A gefühlt weniger als Kadetts.

Bei Benz gebe ich dir recht, das ging dort bis in die späten 2000er. Der erste Ford Focus ist auch so ne Krüke.

Zitat von Gabriel01

In meinem Prospekt von 1987 ist das auch ein Thema ich sage immer das ist die durchrostungs-Garantie

In der heutigen Zeit gammeln aber alle Autos aus der Zeit, der Kadett gammelte nur schneller als alle anderen, wenn er einmal angefangen hat

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Nenn mir ein Auto aus der Zeit das ähnliche Rostprobleme aus der Zeit hat wie ein Kadett e...außer andere Opel Modelle ? Alleine die Tatsache wieviele unrestaurierte Golf 2 Modelle, aus denen heute noch der Wachs im Sommer rausläuft, spricht gegen Opel. Von den vollverzinkten Audimodellen ganz zu schweigen. Einzig der Escort ist seltener als ein Kadett

Habe ich schon vor 30 Jahren gemacht.... Das gute war damals, dass die Relais aus einem Opel, Renault Twingo, usw auch im Golf 3 funktionierten. Bei unseren damaligen Golf 3 Firmenwagen hat den Tausch niemand bemerkt

Bis auf meinen Astra G Coupe und meinen jetzigen Alfas, habe ich die Relais immer verbaut. Dürfte auch im Kadett D funktionieren.

Sind immer mal wieder bei ebay drin...Golf 3 oder Polo 6N gibt,es ja auch beim Schrotti...

Als übersetzer nutze ich eine Android app. Ist mittlerweile leider mit Werbung überladen. Habe da mit polnischer und englischer Sprache sehr gute Erfahrungen gemacht. Selbst in China hat man mich damit verstanden

Zitat von Nick

erst so ab ende 1994/95 wo die Modellreihe gewechselt hat auf die 3 Zylinder

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Der 3 Zylinder kam erstens nur im Corsa und zweitens erst im Sommer 97. Der alte 1.4er wurde bis Feb. 96 bzw Aug. 96 in beiden Modellen verbaut. Der Astra F hatte ab Ende 93 die WFS... serienmäßig.