Schnelheit-signal ab werk oder pulsgeber kaufen?

Zitat von Gabriel01

Alle Kadett E die einen Einspritzer haben, oder einen Vergaser mit BC haben auch einen WSFG

Alles anzeigen

Zitat von sten81

Der Astra F hat das Signal auch drin

Alles anzeigen

Zitat von sten81

Bist du dir da sicher? Das Signal des Wegstreckenfrequenzgebers wird ja nicht nur für das LCD Tacho verwendet, sondern sagt dem Motorsteuergerät ja auch, ob das Fahrzeug sich bewegt oder steht. Zwecks Standgas, Schubabschaltung usw.

Alles anzeigen

Anbei ein Bild, was die obigen Aussagen für M1.5 und 1.5.2 widerlegt. (von mir in zwei Beiträgen hier schon ausgeführt.) Bei M2.5 und M2.8 ist es dasselbe. -> läuft auch perfekt ohne Wegimpuls.

Perfekt laufen tut mein C14NZ ohne dieses Signal auch, bloß sieht man dann im BC gut, dass die Schubabschaltung nicht mehr funktioniert.

Ansonsten ist da auch kein Unterschied erkennbar, wozu das Steuergerät dieses Signal benötigt.

Ich schaue nachher Mal beim C20XE M2.5 Modelljahr 1989 ob das Steuergerät eine Verbindung zum WSFG hat.

Um aber Mal zum Thema zurück zu kommen, sollte der Kadett wirklich keinen WSFG haben, einfach einen zwischen stecken oder wie Vinci das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor abgreifen.

Falls der Kadett einen WSFG hat, am blau-roten Kabel von diesem abgreifen, wenn man es nicht um ABS abgreifen möchte

Bei Motronic funktioniert auch die Schubabschaltung auch ohne das Signal. Kommt beim C14NZ ein Fehlercode wenn es fehlt?

Ich hab in Erinnerung, das beim C13NZ / C16NZ die Leerlaufregelung ohne das Signal spinnt. C14NZ kam ja erst später, danach noch der C18NZ.

Ich haben einen C13N (Multec-Euronorm-Motor) und ohne WSFG kein vernünftiges Standgas und nervöse Lastwechsel.

Wenn er ganz defekt ist springt er auch nicht unbedingt mehr an.

Beim C16NZ und C18NZ geht ohne den WSFG gar nichts mehr. Geht einfach erst gar nicht an oder geht aus, wenn er unterwegs kaputtgehen sollte.

Das ABS-Steuergerät sitzt hinterm Armaturenbrett im Innenraum. Und zwar auf der Fahrerseite oben ganz links in der Ecke. Ist schwer dran zu kommen.