Alles anzeigenHallo,
klingt nach AusrĂĽcklager der Kupplung.
Das wummern hört auch auf wenn er in Neutral schaltet, also halte ich das für unwahrscheinlich.
Ausrücklager haste "eigentlich" immer nur dann das es aufhört wenn es belastet wird (also Kupplung getreten) wird.
Aber es gibt auch den umgekehrten Fall, also Geräusche bei Belastung.
Gibt es Unterschiede ob bei Beschleunigung oder Motorbremse bzw. bei Lenkeinschlag links/rechts?
Das heißt das Geräusch ist da sobald Last auf dem Antriebstrang drauf ist?
Antriebswelle ist ziemlich naheliegend, aber auch verschlissene Motoraufhängungslager können sowas verursachen.
Auf jeden Fall beide Seiten der Welle bzw Gelenke ĂĽberprĂĽfen, also Rad und Getriebeseitig. Und auch die Motorlager checken.
Da muss man sich rantasten ..
Alles anzeigenIch hatte ein ähnliches (Geräusch-) Problem. Bei mir waren die Federn an der Kupplungsdruckplatte verschlissen.
Mir ist da der Zusammenhang nicht wirklich klar in wie weit das eine Rolle mit der Last spielen sollte?
Hast du das auch wenn du mit eingelegtem Gang nur "rollst", also weder beschleunigst noch Gas wegnimmst (Motorbremse)?
Das mit den Manschetten ... sehr gut möglich das es dadurch die Gelenke dahin gerafft hat.
Da ist Dreck oftmals das geringere Problem (zumindest bei trockenen Fahrten), sondern eher dass das Fett abgeschleudert wird und das Gelenk ohne Schmierung bzw. einer Kombination aus mangelnder Schmierung und Dreck ziemlich schnell ĂĽbern Jordan geht ..
Da die Manschette ohnehin kaputt ist, entferne sie komplett und jag da mal ne Dose Bremsenreiniger rein um das gesamte Rest-Fett rauszuspülen um dann das Gelenk in Augenschein zu nehmen. Wenn da schon Kugeln fehlen sollten oder deformiert sind oder der Käfig zerbrochen ist dann neue Gelenke.
Auch unbedingt die "Bahnen" in denen die Kugeln laufen genau ansehen, wenn die schon "ausgenudelt" sind ebenfalls die Gelenke erneuern.
Aber konzentriere dich nicht ausschließlich auf die AW. Auch eine verschlissene Motoraufhängung kann solchen Mist verursachen ..
Alles anzeigenIch hatte ein ähnliches (Geräusch-) Problem. Bei mir waren die Federn an der Kupplungsdruckplatte verschlissen.
Das kann es natürlich auch sein, steht bei mir auch als nächstes an. Ist ja ein Kinderspiel beim Kadett. Ich denke nach über 30 Jahren hat er sich mal eine frische Kupplung verdient.
Alles anzeigenMir ist da der Zusammenhang nicht wirklich klar in wie weit das eine Rolle mit der Last spielen sollte?
Das Ausrücklager hatte Spiel (siehe Kupplung rechts) und dadurch gab es die unschönen Geräusche während der Fahrt und im Leerlauf. Mit getretener Kupplung war das Geräusch weg. Gerutscht hat die Kupplung jedoch nicht.
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Das Ausrücklager hatte Spiel (siehe Kupplung rechts) und dadurch gab es die unschönen Geräusche während der Fahrt und im Leerlauf. Mit getretener Kupplung war das Geräusch weg. Gerutscht hat die Kupplung jedoch nicht.
Rutschen tut meine Kupplung auch noch nicht. Ja genau so ist es bei mir ja auch. Nur halt meiner Meinung nach nicht im Leerlauf. Werde mir die ganzen Teile wohl mal besorgen und dann eventuell am Wochenende das Getriebe mal runter nehmen.
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