Membran Kraftstoffdruckregler Multec

  • #11

    Hallo das Sprühbild kann man ja schlecht beurteilen ,man sieht ja nur den zerstäubten Kraftstoff auf der Drosselklappe "tanzen"Was ich bräuchte die Abmasse des O Ringes vom Leerlaufsteller :thumbup: Thanks Thomas

  • #12

    Thomas.F.

    die Teilenummer bei Opel ist:

    17082049 8 17 557
    Dichtung, Ring, Leerlaufdrehzahl-Regelmotor

    Kann dir aber nicht sagen, ob der O-Ring noch bestellt werden kann.


    Habe eine O-Ring da und folgende Maße gemessen. 23 mm außen und eine Stärke von 1,75 mm (ohne Gewähr)


    Vielleicht könnte man auch einen O-Ring für eine Ölablaßschraube nehmen. Für meinen Astra G ist das die Größe: außen 22 mm und 2 mm dick.


    Auf dem Foto sieht du den braunen O-Ring, der ist der Richtige, daneben der schwarze ist für die Ölablaßschraube.


  • #13

    Dankeschön für die schnelle Unterstützung ,habe in meinem O Ring Sortiment etwas passendes gefunden.Wird im Anschluss gleich wieder eingebaut 👍☀️ Erstmal Päuschen und bischen Magnesium und dann geht's weiter

  • #14

    Problem endlich gelöst Gleiche Probleme mit schwankendem Leerlauf und auch alles mögliche getauscht ohne nennenswerten Erfolg.Jetzt die komplette Multec zerlegt, alles penibel gereinigt war erhebliche Oxydation vorhanden.An den O Ringen die Ablagerungen krass was dieser Biosprit anrichtet.Die Rücklaufbohrung im Kraftstoffdruckregler zu 80 % dicht.Deswegen das jaulen der Sprit Pumpe.Gestern alles penibel zusammen gebaut.Die 2 M4 Gewinde vom Leerlauf Steller mit Stehbolzen versehen.Auto lief super aber Leerlauf null.🤔Dann nach 25 Jahren diese schwachsinnige Plompe der Leerlaufeinstellschraube entfernt und nach bestimmt 3 Umdrehungen läuft der Opel super.Bin mir sicher das viele Probleme dadurch weil sich keiner traut die Schraube anzufassen.Grüsse Thomas

  • #15

    Heute Abend technische Abnahme in Sulzdorf Morgen Start der Grabfeldrally mit ca 300 Startern.Um 14.00 Uhr startet die Driftshow am Samstag im Dorf am Rundkurs.Ich bin dabei Eintritt frei💸☀️💪

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