Reparaturblech Kotflügelunterkante Kadett E

Nein. Aber eine Alternative wäre der Kauf einer kompletten Schweller. Damit hätte man genug Material, um die ersten etwa acht Kotflügel – mit geringfügigen Anpassungen – zu reparieren. Zumindest, wenn sie nur unterhalb der Sickenlinie verrostet sind.

Generell denke ich persönlich nicht, dass die Aftermarket Schwellerbleche einen besseren Nutzen haben als diese. Die Pressungen ähneln dem Original in keiner Weise. Egal ob Klokkerholm, Veng, BLIC, Diederichs