Öldruckgeber

  • Beitrag von Strahli ()

    Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht ().
    • Neu
    #3

    Tach,


    die Öldruckschalter für die Zusatzanzeigen sind von der Funktion wie auch vom Anzeigebereich für OHC und CIH identisch.

    Das Problem sind die unterschiedlichen Anschlussversionen für den zweipoligen Öldruck Kontaktschalter, mit M14 x 1,5 Gewinde, mit den unterschiedlichsten Teilenummern.

    Der Druckschalter vom Kadett E / Ascona C passt sowohl bei den OHC wie auch bei den CIH Motoren aus diesen Baujahren bei Omega A und Senator B.

    Baust Du diesen in einen Kadett D ein, sehen die Anschlussverbindungen schon wieder ganz anders aus. Es gibt Steckverbindungen, AMP Flachstecker und Mutternschraubverbindungen für Rundösen, sowie auch Kombinationen aus diesen drei Anschlussversionen.


    Da musst Du schauen was Du benötigst oder eben Deinen Kabelbaum umkonfektionieren.

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!