Opel Kadett E als Gemeinschaftsprojekt - Restaurieren und für den guten Zweck verlosen

übrigens: er läuft schon wieder!

Da hat sich wohl was überschnitten.

In unserer "Truppe" haben wir einen Lackiermeister, welcher schon zugesagt hat die Arbeiten zu übernehmen. Vorher geht der aber zu einem Aufbereiter, der sich den "Guten" Blechteilen annimmt. Danach zum Beulendoktor um die wenigen Dellen zu entfernen. Danach wird erst lackiert. Das ist alles schon eingestielt.

Der Kadett geht in den nächsten Monaten reihum von einer Werkstatt in die andere. Es wird also keine kleine Garagenaktion, sondern es beteiligen sich mehrere Profis aus den verschiedenen Gewerken.

Wir haben hier eine sehr große Oldtimercommunity, welche sich an den Wochenenden hier auf den regionalen Treffen trifft. Wir haben morgen wieder hier im Ort unser monatliches Oldtimertreffen, da wird der Kadett ein großes Thema sein.

Ja, das ist soweit schon klar. Ich werde Anfang der Woche eine Liste erstellen. Die wird ziemlich umfangreich sein, wobei so einiges wie z.B. Stoßdämpfer Auspuff ab Kat noch gut ist aber mit Sicherheit nach kurzer Zeit fällig wird. Allerdings sind keine schlecht verfügbaren Teile dabei. Grob vorab:

Schweller- und Radläufe sowie Endspitzen

Alle Benzinleitungen

Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe etc.

Bremsen komplett - vorne Scheiben und Klötze sowie zwei Überholsätze für die Sättel und neue Bremsschläuche, hinten Beläge sowie beide Bremszylinder.

Dann Mittel- und Endtopf und alle vier Stoßdämpfer

Vier Reifen 175/70-13, welche auf Stahlsportfelgen aufgezogen werden.

Im Innenraum muss der Himmel erneuert werden und ein Rähmchen am Türgriff in der passenden Farbe fehlt noch. Wer so einen Rahmen in Blaugrau hat bitte melden!

Das war es erst einmal im Groben. Der finanzielle Aufwand ist auch hier überschaubar. Hier hoffen wir auch noch auf Unterstützung von der einen oder anderen Firma, sowohl vor Ort als auch überregional.

Außerdem hoffen wir noch auf Unterstützung von einer befreundeten Prüforganisation. Soll heißen, HU, H-Abnahme sowie Classic-Data Gutachten als Sponsoring. Zu guter Letzt soll der Kadett noch von einem Oldtimerversicherer für ein Jahr versichert werden, ebenfalls als Sponsoring, Die Verbindung ist auch gegeben.

Also noch viel zu tun!

Darüber haben wir auch schon gesprochen.

Allerdings sind noch drei komplette Sätze der Delco in meinem Fundus. Du hast aber recht, in meinem Cabrio und auch dem Grauen wurde auch umgerüstet und die sind besser.

Unser Projekt geht in die nächste Stufe.

Morgen Nachmittag besucht uns der Prüfingenieur, der alles begleiten wird für einen Vorabcheck. Danach kann der Kadett dann zerlegt werden. Weiterhin sind die Blechteile bestellt. Es geht also voran!

Projekt Opel Kadett: Update 3

Am Freitag Nachmittag hatten wir Besuch von Thomas Ameling, Prüfingenieur der GTÜ.

Thomas hatte zugesagt, den Kadett vorab zu checken und die Restauration auch weiter zu begleiten. Nachdem der erste (erschreckende) äußere Anblick verdaut war, kam aber auch er zu dem gleichen Ergebnis wie wir.

Mit dem schon bekannten Aufwand lässt sich aus diesem Kadett wieder ein richtiges Schmuckstück machen. Es kamen keine unerwarteten Dinge zum Vorschein, welche unser Projekt hätten gefährden können.

Bis auf einen defekten Schalter für den Rückfahrtscheinwerfer sowie einem kleinen reparablen Steinschlag in der Windschutzscheibe gab es nichts negatives zu vermelden.

Im nächsten Schritt wird der Kadett nun zerlegt und für die Schweißarbeiten vorbereitet. Parallel geht es mit er Teilebeschaffung weiter.

Sobald es neues zu berichten gibt, erfahrt ihr es hier.

Hallo zusammen,

am Wochenende waren wir mit Oldtimerfreunden bei einer gemeinsamen Veranstaltung. Dort war unser Projekt natürlich ein Top-Thema. Sehr schnell kam im Gespräch die Frage auf, ob es sich aufgrund der "Masse" überhaupt lohnt solch ein Auto überhaupt zu restaurieren. Natürlich war ich darauf vorbereitet und das Erstaunen war sehr groß, als ich mit den Zulassungszahlen vom 01.01.26 aufwarten konnte. Insgesamt waren es ja nur noch 7182 zugelassene E-Kadetten. Vom 1.4i insgesamt nur noch 632. Das Erstaunen war da sehr groß und die Neugier wurde dadurch noch größer.

Nun meine erste Frage dazu. Bei der Schlüsselnumer 0039/824 handelt es sich um den CC. Eine Unterscheidung zwischen 3 bzw. 5türer gab es da nicht, oder? Somit dürfte die Anzahl der 5türer noch viel niedriger sein. Ich gehe mal davon aus, dass mehr als 50% 3türer waren.

Meine zweite Frage bezieht sich auf die Innenausstattung . Diese ist lt. Adrema 016 Chester blau. In Verbindung mit den blauen Verkleidungsteilen und vor allem dem blauen Armaturenbrett scheint mir das die seltenste Farbvariante zu sein. Zumeist waren die Armaturenbretter ja in schwarz bzw. teilweise auch in hellgrau. Konkret würde mich interessieren, ob euch aktuell noch weitere Kadett E mit blauem Armaturenbrett bekannt sind. Ich kenne nämlich keinen weiteren.

Das könnte in Verbindung mit der späteren Classic Data-Bewertung ja auch von Belang sein. Wertmindernd ist es sicher nicht, wenn man sowas anführen kann. Also wer hat weitere Infos? Danke im voraus!