Beiträge von KadettESau

    Kaisi :D
    Du bist nett, sollte dir vielleicht aufgefallen sein das der Größteil der Fotos von Mir sind :D
    Hab aber die Hoffnung das wer mal was vom Brennraum hat.


    Hinzu Kommt eine Frage.
    Die verdichtungsmulde im X22SE/XE im Kolben hat eine andere tiefe als die vom C20XE.
    Kann mir jemand den verdichtungsraum dieser kolben nennen ?
    Das ermessen stellt sich für mich recht kompliziert dar.
    Wollte aber verdichtung errechnen mit dem NE kopf und möchte wissen wie dringend ich noch mit der Verdichtung hoch muss.

    Oder einem Metallkat mit geringerem Staudruck der trotzdem noch die Abgas werte schafft.
    Leistungsverlust könntest du schon Spüren wenn du wieder einen Originalen rein machst.

    Endlich mal ein bischen fachliche disskusion schön :D
    Ich erhoffte mir eigentlich das ich über meinen 4 in 1 Krümmer einen Spühleffekt erziele.
    Wollte möglichst lange überschneidung haben um auch den unterdruck lange nutzen zu können, um den Füllungsgrad zu erhöhen.
    Dachte mir in meinem kleinen Kopf das ich so eventuell im Mittleren Drehzahlbereich so nahe an´s maximale Drehmoment komme.
    Oder denke ich da falsch ?
    Möchte gern einen raschen Drehmoment anstieg!!
    Werd da noch mal lesen müssen.


    Aber keiner hat mal schöne Pic´s von bearbeiteten Köpfen bzw. Brennkammern!

    Mal eine frage von mir ao aus Neugier.
    In wie fern sind die denn maßgetreu das auch die Höhe die selbe ist ?
    Ich habe immer wieder mal mit bekommen das die Domlager E und D nicht identisch sind.
    Wo finden diese sich denn nun ein ?
    Identische auflagehöhe des Lagers mit D oder E ?


    Ich hoffe auch das daß hier klappt, wäre mal echt schön Qualität zu vernünftige Preise zu erhalten!
    Good luck.