Habe gerade ein ähnliches Phänomen.
Manchmal wenn ich starte springt er nicht an. Dabei erlischt meine MKL. Mache ich manchmal Zündung an/aus dann geht es wieder.
Wie ist die MKL bei dir beim starten ?
Meiner ist halt ein C20XE aber die sind elektrisch ähnlich.
Bestimmt weil der Schlachter ein Calibra ist, aber selbst der muss 4-Loch haben.
Wie groß dein Tunnel ist unter dem Auto erkennst du auch vom Innenraum.
Einfach mal ein Bild posten vom Kadett wie es beim Schalthebel aussieht.
Kühlertraverse passt für den 2,0 8V, den beim 16V ist ein Kühler verbaut der schmäler aber höher ist.
Kommt mir bekannt vor 
Haben die bei dir die Beschriftung am Haus entfernt gehabt samt Antenne ??? 
Teil 2
Es gab noch ein paar aber alle konnte man nicht fotografieren.
Da es sonst in keine Rubrik passt stelle ich es hier ein.
Es waren auf dem Treffen sehr viele Kadett E‘s was mich sehr erfreut hatte.
Ganz besonders stach für mich ein Kombi Lieferwagen hervor mit einen 2,2er Turbodiesel der genial und sauber aufgebaut wurde.
Ich möchte die Zusammenfassung mit euch teilen und vielleicht ist ja einer von hier mit dabei.
Teil 1
Kenne das auch von früher beim Corsa A, hatte der Kollege auch immer Probleme dass die raus gefallen sind.
Gibt es eigentlich mittlerweile Infos wie Nick schon angefragt hatte?
Nachdem es schon länger hier ruhig war, muss ich mal wieder was posten.
Am Wochenende auf den Treffen in Semd hatte ich wohl Samstag ein Steinschlag erlitten, welcher am Sonntag zum Riss geführt hat.
Shit happens aber gut, ist ärgerlich aber kann ich nicht ändern.
Gestern Abend konnte ich noch über meinen Bekannten Händler eine Scheibe bestellen.
Heute Mittag diese und ein Bekannter hat mir beim Austausch geholfen.
Morgen wird dann alles wieder zusammen gebaut.
Ok, eine normale kann er auch nicht mehr bekommen, nur noch grün mit blaukeil.
Generell mal, könnte man nicht eine Rubrik einführen über Kaufempfehlung, z.b. Kotflügel Hersteller XYZ gut/schlecht, mit Begründung wie eben auch hier bei der Scheibe ?
