Ja, da bin ich auch mal gespannt.
Dieses Jahr wird auf jeden Fall damit noch Opel-Treffen angefahren. Geplant ist mal Tannhausen und Semd.
Der Lackierer war auch wieder fleißig gewesen.
Zwischenzeitlich werde ich mich um die Türverkleidungen kümmern, das ich die auch bei der Fertigstellung einbauen kann. Aber erstmal etwas bearbeiten. Das untere Fach bleibt aber weg an der Verkleidung.
Mal gespannt auf die nächsten Tagen........
Ich besitze auch noch einen originalen 16V, 5-türig aus 1.Hand, mit einem Stapel Rechnungen und Kaufvertrag von Opel etc.
Lediglich schwarze Irmscher-Rückleuchten hatte der Vorbesitzer eingebaut.
Sobald er 30 ist werde ich mal für ein H-Kennzeichen nachdenken, solange muss er halt noch stehen bleiben.
Leider ist der Unterboden nicht mehr der beste.
Es geht voran, kommende Tage soll die Karosse grundiert werden.
Ich bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis wie alles im Finish aussieht.
Poste doch mal ein Bild davon, wie es momentan aussieht.
Welche Farbe sollen die Blinker haben ? Weiss, schwarz, orange ?
So hatte ich es damals gelöst, müsste glaube ich 1999 gewesen sein, da kurz danach mein GSI kam.
Blinker waren vom Manta B GSI gewesen. Die gabs auch in weiss, in Schwarz bin ich mir nicht sicher.
Muss leider mit dem kommen, ausser mein dicker wird noch fertig bis dahin.
Danke, danke.
@ Frank : ja, er wird wieder blau werden, aber ein etwas anderes, ohne Aufkleber etc.
Je nachdem wie alles am Ende aussieht mache ich die B-Säulen schwarz zwischen den Scheiben wie beim GSI, aber das werde ich noch sehen.
War heute beim Lackierer gewesen und muss schon sagen das er schon sehr weit mit der Vorbereitung ist, respekt.
So, jetzt geht er endlich weg nach einer längeren Zeit
Und wenn man denkt, man ist auf der Zielgeraden, findet man wieder Rost......
Heute habe ich mal alle Scheiben raus geschnitten.
Leider sah es unter der Scheibe nicht so toll aus. Aber ich habe schon schlimmere gesehen.
Einmal an der Frontscheibe und dann noch an der Heckscheibe.
Naja, Stück für Stück nimmt alles immer mehr Form an, bin schon auf das Endergebnis gespannt.....
Supi, da bin ich auch da wenn das Wetter mitspielt.
Leider werde ich bis dahin meinen Kadett noch nicht wieder zurück haben vom Lackierer, muss halt wieder mein Ascona-B herhalten.
Baue eine vom Astra f ein. Dabei ist es egal, ob 1,6er oder GSI.
Wichtig dabei ist nur, das die Pumpe von einem 16V ist.
Habe ich auch gemacht und geht super.
Da die Tanks gleich sind passt die auch direkt.
Ich kenne mich am D zwar nicht gut aus, habe jedoch an meinen Kadett E folgendes entdeckt:
Bei meinem war es so, das ich einen eckigen Stecker mit 4 Kontakte hatte (mit Intervall).
Die Masse hat sich dieser Motor über das Gehäuse von der Karosse geholt.
Bei den ab-Baujahre war der Stecker 5-polig mit Masse.
Vielleicht hilft dir das weiter. Oder du hast einen schlechten Kontakt zur Karosse. Einfach mal am Gehäuse ein Kabel an ein Massepunkt legen zum testen.
