@ Andi601:
Kleine Radlager trotz 74mm Druchmesser? Gabs diese Radlager mit 74er Druchmesser und 37mm-Länge? Falls nicht gehe ich davon aus, das da mal was rumprobiert wurde. Kamen ja von einem, der auch rumgedoctert hatte an seinem Auto. Die Federbeine wurden auch meinerseits noch nicht mit Scheiben, Bremssattel und Antriebswelle bestückt, daher kann ich auch nicht sagen, ob was schleifen könnte bzw die Scheibe mittig sitzt.
ClearFist: Hast du mal schauen können?
Jetzt muss ich mich nochmal kurz melden, vielleicht könnt ihr mir Aufschluß geben.
Ich kriege auf meine jetzige Radnaben nur die 284mm drauf und wollte jetzt auf Radnabe für 288mm umbauen, da ich schon die Bremssättel usw habe. Von hinten gesehen messe ich einen Durchmesser fürs Radlager mit 74mm. Da sollte dann doch die andere Radnabe (für 288mm) reinpassen mit dem entsprechenden Lager, oder?
Kann auch sein, das derjenige zuvor irgendwas anderes zusammengeschustert hat, bin mir da jetzt nicht sicher.
Auf den Federbeinen konnte ich folgende Nummern lesen. Kann mir jemand sagen, von welchem Auto die stammen und ob von- oder bis-Baujahr.
90 425 656
90 425 657
Hoffe, ich habe die Ziffern 5 und 6 richtig gelesen da die Federbeine etwas dreckig sind.
Ok, danke.
Ich werde mir andere Federbeine besorgen. Sollte sich da nichts finden lassen, werde ich meine auch abdrehen.
Weist du, ob man bei der Bremsscheibenaufnahme auf noch was wegmachen muss an der Zentrierung oder ist die gleich der anderen?
Gibts an Federbeine noch alternativen für die 288mm-Scheiben? Wo waren diese verbaut und passen in den Kadett ? Domlager etc ist klar, müssen ja vom Kadett sein.
@ Andy601 und co. :
Ihr habt mir viel geholfen und werde auch jetzt die 57er Sättel verbauen mit der grossen Scheibe (288mm).
Nun habe ich ja noch die alte Nabe drin. Abdrehen wäre eine Möglichkeit.
Passt in das Federbein auch eine andere Nabe für die 288er Scheiben oder ist das dann wieder ein komplett anderes Federbein ?
ClearFist: Weist du in etwas, was dieser Verteilerblock gekostet hatte?
Werde Sicherheitshalber doch auf den 23er aufrüsten, da der Prüfer wohl übersehen hatte, das die 54er Sättel mit dem 22er in Verbindung für 256mm-Scheiben sind und nicht für 284mm.
Kann man dann auch den HBZ vom Astra G, Vectra B usw übernehmen bei ATE oder passen da nur die vom Vectra A und Calibra ? Oder gibts da auch noch unterschiede ?
Hat das schon jemand probiert, ob der Bremssattel FN54 vom Omega B gleich ist mit der vom Vectra V6 ?
Sind das die gleichen Teilenummern ?
Oder muss da was umgebaut werden?
Also der kadett hat schon löcher drin,wo sie drankommen
Hallo, mein Kollege hat sich ein 2-türiger Kadett B geholt.Leider fehlten die Chromzierleisten um die Räder/Kotflügel.
Hat jemand eine Idee wo man sowas noch beziehen könnte?
@ corsa-heizer: War bei meinem Kadett auch so, allerdings war die Kombination in Verbindung mit den 4-Loch Radnaben, also passt jetzt nicht mehr.
Die Kadetts 8V hatten zum Teil der 20er HBZ drin mit 52er Sättel, war original bei mir auch so. Erst später wurden dann die 22er für die 8V´s mitbenutzt.
Beim TÜV im Katalog, unter Vectra bzw Calibra. Denke, das es wie beim Kadett E auch Baujahrabhängig war, der GSI 8V hatte davor 20er und danach auch den 22er bekommen.
Zusätzlich steht auch noch drin, das es wohl der 23er danach gab.
Katalog habe ich nicht hier, aber sollte ja bei jedem TÜV zu ersehen sein.
