Beiträge von Andreas

Der sieht ja mal echt übel aus, unter den Plastikschwellern wird wohl auch nicht mehr viel da sein.

Ich kann morgen mal schauen, vielleicht kann ich auch welche abgeben

Glaube die waren klar, kein Color.

Also ich würde aus 2 einen richtigen Wickeln, dann hast du auch Ruhe.

Betreff Stellmotoren: Die werden ziemlich weit unten angebracht, da sollten 2 Löcher sein, ca 8mm. Da kommen Gummitüllen rein und weiße Plastikteile.

Definitiv brauchst du noch die Mitnehmerstangen wenn du die nicht hast. Die sehen folgendermaßen aus (komme gerade nicht an die Garage), unten als offene Öse geboren zum Eingängen in den Motor und das andere Ende ist flach mit einem Loch in der Fläche. Dieses wird an die Stange zum PIN mit dazu eingehängt durch das Loch.

Wenn ich an die Garage komme suche ich dir zur Not ein Bild.

Hinten weiß ich es gerade nicht genau wie das war, so weit bin ich noch nicht an meinen.

Denke dran, die Fahrertür ist kein Stellmotor sondern nur ein Wechselschalter für Auf/Zu.

Das heißt, wenn du die Beifahrertür aufschließen würdest bleiben alle anderen zu, da hier nur ein Motor sitzt. Der Master ist also immer die Fahrertür.

Solltest du eine Funkfernbedienung einbauen wollen müsstest du statt den Schalter einen Motor einbauen.

Gruß und viel Spaß. Wenn du Bilder brauchst kann ich bei mir schauen.

Hallo, ich weiß, eigentlich gehört es in den Marktplatz aber bevor ich das machen würde bräuchte ich diese erst.

Es geht darum, ich könnte sehr günstig von einer Autoglas Firma ein paar Scheiben bekommen, darunter wären wohl 2 Stück für Kadett D, 1x Heckklappe und 1x fest eingebaut.

Ich selbst brauche diese nicht, würde aber diese gerne hier anbieten wenn an sowas Bedarf besteht (67655 Kaiserslautern).

Lohnt sich sowas mit zu nehmen oder sagt ihr, die braucht in der Regel niemand weil da nichts dran kommt. Bevor die bei mir lange liegen würden dachte ich, ich frage mal in die Runde.

Ich will damit kein Geld machen sondern einfach die Kadett D Fahrer unterstützen und sehr sehr günstig weiter reichen.

Gruß Andreas

Hi, ich hätte ggf 2 Stück für dich in schwarz Anthrazit

Heute kam der Anruf vom TÜV, das ich vorbei kommen soll.

Also hingefahren und gedacht, es müsste noch was geklärt werden, aber es hat alles gepasst.

Meine Vorbereitungen mit der Liste, welche Teile umgebaut sind und aus welchem Jahr die Teile sind mit Verweis auf Katalog XY Seite YZ hat ihm sehr viel Arbeit erspart und ich war froh, die alten Hefte etc aufgehoben zu haben, sowie der ganze Ordner mit den Gutachten dazu.

Jetzt muss ich mal zur Versicherung und dann auf die Zulassungsstelle, aber das eilt jetzt nicht wirklich.

Interessant finde ich am Ende des Gutachten die Erläuterung.

Auch von mir Glückwunsch, kann es nachvollziehen 😅

So, heute die Ernüchterung beim TÜV.

Die AU ist endlich bestanden und war komplett im grünen Bereich.

Folglich war es am Ende ein defekter Zubehör Katalysator. Andere Fehler sind natürlich nicht ausgeschlossen aber das letzte Teil war halt der Katalysator. Nun gut, irgendwo her muss ja der günstige Preis kommen aber das mir dieser von glaub Claasic Parts als Original verkauft wurde ärgert mich am meisten. Da fallen die anderen Mängel gar nicht mehr ins Gewicht.

Ich hatte mich die letzten Tage sehr viel rein gelesen in das Thema Katalysator, Funktion, defekte usw und wenn der Lambdawert in Ordnung ist und der CO zu hoch ist, liegt es am Katalysator, der die chemische Reaktion nicht mehr ausführen kann. Da unserer nur eine Sonde haben bleibt es demnach unentdeckt.

Hier nochmal der Unterschied der AU:

Plakette ist jetzt wieder für 2 Jahre vorhanden und es wurden Bilder gemacht ob ein H-Kennzeichen machbar wäre.

Evtl weiß ich da morgen schon Bescheid…..

Danke auch an allen Beteiligten zwecks der Fehlersuche und Hilfestellungen dafür.

Der Vectra LCD ist komplett anders und die Platine vom Kadett würde da nicht ins Gehäuse passen, früher schon viel damit experimentiert, daher habe ich kein LCD im Kadett mit Astra Armaturenbrett verbaut.