Beiträge von Andreas

Ok danke für die Info.

Weiß jemand ob es für diese eine ABE im Netz gibt?

Hi, ich würde gerne mal wissen, welche Reifengrösse gehören original auf die GM Mehrspeichenfelgen drauf ?

Ich habe schon 185/55/15 und 195/50/15 gesehen, aber was ist von Werk aus angegeben?

Muss man großflächig sehen. Und dann der Hohlraum.

Besser wäre es aber der Aufwand ist enorm und wenn du nicht so schweißen kannst würde ich es lassen oder jemand machen lassen, es sind tragende Teile die ordentlich halten müssen, da ist deine Vorderachse fest.

Nein, meine Lehre hatte ich selbst gebaut nur für dieses Unterfangen und danach entsorgt.

Ich wollte das die Teile danach wieder an der gleichen Stelle sind wie vor dem heraus trennen.

Ich würde an deiner Stelle wie bei mir zu sehen erstmal im Innenraum öffnen und schauen wie es da aussieht und hier Bilder hoch laden.

Fakt ist, wenn dir die Achse da raus reißt war es das, außer mit einer kompletten Rahmenlehre fürs komplett Auto dann.

Ich habe es schon gemacht. Allerdings hatte ich den Kadett komplett zerlegt.

Leider sind die Bilder im Forum durch die Umstellung der Foren-Software nicht mehr da und kann die auch nicht mehr einfügen.

Daher hatte ich mal eine Zusammenfassung gemacht gehabt.

Unter folgendem Link kannst du die Bilder anschauen, die erklären und zeigen dir wie es aussieht und wie alles aufgebaut ist.

Hier

1:30 bis 4:10 ist dies zu sehen.

Vielleicht hilft es dir.

Gruß

Da sitzt nur der Verteiler, wo den Kabelbaum trennt.

Also eine Buchse und Stecker.

Hi, willkommen im Forum.

Da bist du ja gar nicht so weit weg, wohne bei Kaiserslautern.

Hatte mal diese Umbauten früher gemacht, wenn du etwas Ahnung hast kann ich dich und andere hier auch leiten.

Kannst aber auch eine PN schicken.

Gruß aus der Pfalz

Genau wie Frank schreibt, je nachdem wie wir du es zerlegt hast, zwischen den weißen Modul (linke Seite) und der aufgeschraubten Platine ist eine Art Gummileiste. Diese verbindet das Segment mit der Platine. Ist diese dreckig oder nicht sauber gibt es Kontaktprobleme. Ebenso wenn die Schrauben nicht fest genug sind und der Anpressdruck zu gering ist.

Mein Teilelieferant musste das15W40 erst bestellen da er es auf Lager nicht mehr hat.

Nachfrage zu gering.