Da stimme ich Opel85 zu.
Die werden Stück für Stück schauen das die Normen geändert werden.
Klar könnte es irgendwann auch die mit H treffen aber das wird bestimmt länger dauern.
Am besten auch nachfragen nach den Auflagen wenn H angestrebt wird da sich wohl schon wieder was geändert hat.
Erinnert mich irgendwie an meinen Schloßträger.....
Ich habe aber noch mehr gecleant........
Welche Löcher meinst du wo noch weg könnten ?
Perfekt geschrieben.
Ist beim E genauso die Verbindungen.
Also 3 Stück? Wenn ich das richtig entziffere sollte es dann ja passen
Du brauchst definitiv eins von Karosse zu Motor bzw Getriebe.
Sonst kann es passieren das es dir das Steuergerät durchschießt.
Habe leider gerade kein Bild zur Hand
Sollte im Radkasten zu sehen sein. Da ist eine Schraube mit langem Gewinde drauf.
Ansonsten suche dir einen guten Punkt.
Ich habe es übertrieben und 35 mm2 genommen.
Ich würde eins aus dem Zubehör holen. Meist sind die alten schon korridiert.
Wenn du einem Elektriker kennst kannst du die auch welche pressen lassen.
Freut mich 
Leider sind diese Sensoren im Internet wirklich sehr schlecht.
Man muss Glück haben einen guten zu erwischen.
Ich hole nur noch welche vom Teilehändler vor Ort, da bekommt man auch als mal gute Preise.
Jetzt wolltest du vorbeugen und hast dir sogar den Fehler selbst eingebaut :wacko:
Aber das muss man erst mal wissen.
Zu deinem Massekabel:
Normal ist es so, eins von der Batterie an die Karosse, eins von Karosse an Getriebe (im Radkasten unter dem Träger zu sehen) und eins von der Lichtmaschine zum Kopf.
Ich habe zusätzlich noch eins von der Lichtmaschine an die Karosse gelegt.
Gute Masse ist immer wichtig.
Laut meinem Plan ist am X5 Pin 13 ein schwarz rotes 2,5 mm2 vom Zündschloss zum Anlasser.
Würde mich aber darauf nicht fixieren momentan.
Wenn die Motorkontrollleuchte an ist hat dein Steuergerät Masse.
Da der Anlasser dreht hast du am Motorblock auch Masse.
Bin mal gespannt was du später berichtest.
Viel Glück.
