Beiträge von G-SezZ

Hehe. Im Freundeskreis haben auch schon die ersten Bedarf angemeldet als sie von dem Vorhaben gehört haben. Aber daraus wird nichts. Ich bin froh dass ich die Kabine meines Bekannten für meine eigenen Teile benutzen darf, dass will ich nicht überstrapazieren. Außerdem würde ich niemals etwas für andere machen bei dem ich mir nicht 100%ig sicher bin was ich tue.

Ich hatte selbst ganz vergessen dass die Heckstoßstange eigentlich auch mal frisch gelackt werden müsste, die Ladekannte ist ziemlich mitgenommen. Also 2 Liter sollte ich wohl auf jeden Fall holen. Am besten lasse ich mir gleich 3 Liter geben, man weiß ja nie was noch alles schief geht. Sollte das Ergebnis gut werden würden mir auch sicher gleich die nächsten Ideen kommen, gecleante heckklappe etc.

Ich habe mich noch etwas zum Füller belesen. So wie das für mich rüber kommt ist also EP auf jeden Fall die bessere Wahl wenn man dick auftragen und schleifen möchte. Acryl klingt mir für Nass ind Nass besser.
Noch weiß ich nicht was ich nehmen sollte. Bzw noch weiß ich nicht einmal ob ich mit Zwischenschliff oder Nass in Nass arbeiten will ...oder muss. Erstmal alles fertig verspachteln, schleifen und dann werde ich weitersehen. Ich tendiere jetzt aber eher zu Acryl, weil zum Teil auch schon Spritzspachtel und Dosenfüller (von der letzten Lackierung dort wo durch geschliffen wurde), der soll sich mit EP wohl eher nicht zu vertragen.

Danke noheinmal für die super Beratung!

Danke für die Tipps, ihr habt mir schon sehr geholfen.

Ich hatte auch überlegt in 2-Schicht zu lackieren, aber kann man den Unterschied gegenüber 1-Schicht nicht sehen? Der rstliche Wagen ist eben noch in 1-Schicht ab Werk.
Das ausbleichen ist schrecklich, gerade bei Magmarot, ich bin regelmäßig am polieren. Aber mir ist es dann doch lieber der Wagen bleich halbwegs gleichmäßig als dass die Stoßstange leuchtet und die Kotflügel nicht mehr.

Ich wollte mich komplett in der Mipa Produktpalette bewegen, 1-Schicht 2K Lack habe ich mittlerweile auch gefunden.
Mich würde noch interessieren was der Unterschied bzw die Vor- und Nachteile zwischen Acryl und EP Füller sind.

Was meint ihr wieviel Liter ich brauchen werde für:
GSI Stoßstange mit Zenderlippe, Motorhaube, eine Tür, Seitenschweller, Abdeckung unterm Schiebenwischer und Spiegel.
Komme ich da mit 1 Liter Mipa OC 2K-PUR-Autolack hin? Der wird mit 10-14m²/l angegeben, ich kann das ganz schlecht abschätzen.

Danke nochmal.

Hallo,

Ich beschäftige mich schon länger damit mir eine Lackierpistole zu zulegen und künftige Teile selbst zu lackieren. Ich habe mich im Internet etwas eingelesen und auch hier im Forum schon die Suche heiß laufen lassen, allerdings sind dabei fast mehr neue Fragen aufgekommen als beantwortet wurden.
Es wäre wirklich nett wenn mir ein freundlicher Lackierer oder jemand der sich damit auskennt ein paar davon beantworten könnte.

Ich kann die Kabine eines Bekannten benutzen, für Staubfreie Umgebung, Kompressor, Abzug etc ist also gesorgt. Allerdings ist er "nur " Schreiner und kennt sich mit Fahrzeuglackierung auch nicht besser aus als ich.

Die Farbe ist Magma Rot, ursprünglich ja ein 1-Schicht Lack, gibt es das überhaupt noch, wenn ja wo? Wunschfarben finde ich nämlich nur als Basislack-Klarlack Kombination.
Welchen Füller sollte ich verwenden? EP, Polyesther, Acryl, oder ist das egal?
Wie ist die Ergiebigkeit pro Liter zu vertsehen? Ist das pro Liter Lack plus Härter und Verdünnung, oder ist das pro Liter fertige Mischung?
Mit welchem Druck sollte ich spritzen?
Sollte man als Anfänger lieber eine kleinere Düse nehmen um langsamer aufzutragen?
Ich habe eine DeVilbiss SLG mit 1.3mm für 90€ ins Auge gefasst, wäre die OK? Ich würde sie ja nur sehr selten benutzen, daher will ich nicht zuviel Ausgeben, aber richtiger Billigschrott sollte es eben auch nicht sein.
Zum Füllern ist vermutlich die Düse zu klein oder? Falls ja, würde dafür eine billige ebay Pistole genügen? Ich kann nämlich für diese Pistole keine anderen Düsen finden.

Das Verfahren ansich, also Spachteln, schleifen, füllern, etc ist klar. Ich habe sehr viel Erfahrung mit Sprühdosen.

Danke schonmal,
Der G-SezZ

ok, vielen Dank. Ich hab mit dem Zeug zwar schon oft geklebt, aber noch nie probiert es wieder zu lösen.

Dann muss ich mir nur noch überlegen wie ich die Schweller angepasst bekomme. Ich bin ja fast vom Hocker gefallen als ich diese CSR teile aus dem Karton geholt habe. Einmal der länge nach durch gesägt reichen die ja für zwei Autos.

Hi, ich hänge mich hier mal ran, passt zum Thema.

Ich würde auch gerne Schweller ankleben, aber so dass ich sie wieder ab bekomme ohne das GFK zu zerstören. Das hält ja meist nicht viel aus und man kommt ja dann auch nicht mit einem Draht oder Messer dazwischen um den Kleber aufzuschneiden.
Ich hatte nämlich etwas Lochfraß den ich jetzt aus Zeitmangel nur ganz schnell ausgebessert habe. Und diese häßlichen Schweißstellen würde ich gerne einfcah mit GFK Schwellern kaschieren. Im nächsten Winter, wenn ich wieder mehr Ziet habe will ich dann ganz neue Bleche einsetzen, den kompletten Wagen lackieren lassen und eben auch die GFK Schweller dann wieder ranbauen.

Danke.

Hab gerad eine Rolle bestellt

Scheibendichtmasse kenne ich nur so, dass sie nach einiger Zeit die Klebekraft verliert, also nur einmal verwendbar.
Ich vermute Bärenscheiße ist das was ich suche. Aber kennt du da eine konkrete Bezeichnung dafür? Ich hab das mal versucht zu googeln, aber die Mienungen was Bärenscheiße ist gehen ja ziemlich auseinander. Man hat den EIndruck: alles was schwarz ist und klebt wird so genannt.
Ist das Butyl auf der Rolle?

edit: Thx Sniper & all, ich denke das wirds dann wohl sein.

Hallo,

Ich suche einen knetbaren Kleber, der nicht aushärtet, spurlos wieder ablösbar ist und vll. sogar wieder verwendbar.
Vor einigen Jahren habe ich mal bei einem Mercedes einen Schweinwerfer ausgebaut und da war so ein schwarzes Kaugimmiartiges Zeug um eine Lampenfassungen geklebt. (vermutlich vom Vorbesitzer) Davon habe ich einen klumpen abgefummelt und aufbewahrt. Irgendwann habe ich das mal benutzt um meine Hochtöner aufrecht stehend aufs A-Brett zu kleben, das hat jahrelang gehalten und als ich sie neulich abgenommen habe ging das völlig Spurlos weg, lies sich wieder kneten und klebt nochimmer. Es ist wirklich genial und ich hätte gerne mehr davon
Kennt jemand so ein Zeug und kann mir einen Tipp geben wo man das bekommt? Ich suche schon seit einiger Zeit im Internet, aber ich finde immer nur aushärtende 2K Knete oder so ähnliches.

Thx G-SezZ

Servus,

Sagtmal, ist es möglich Spachtel mit einem Öl oder so geschmeidiger zu machen? Wenn man so eine Dose auf macht ist ja immer oben so eine ölige Flüssigkiet drauf. Wenn man die unter rührt ist er immer super weich. Bei so einer 2Kg Dose wird das Zeug nach unten hin ja schon deutlich fester, deshalb frage ich mich ob man da vll. noch was beimischen kann?
Gerade bei Feinspachtel nervt es mich dass man die letzten 25% meistens gerade wegwerfen kann weil es nicht mehr weich genug ist um als Feinspachtel brauchbar zu sein.

http://en.wikipedia.org/wiki/Passport_Optima

Passport Optima (Canada 1989–1991)
Das ist eigentlich ein Lemans der dort unter dem Lable Passport von GM verkauft wurde. Also eigentlich ein Kadett unter anderem Namen. Kein Nachbau wie der spätere Nexia, der ja ein ordentliches Facelift bekommen hat, mit richtigen Änderungen an der Karosse.