Beiträge von Hansebanger
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Moin,
ATE steht für Alfred Teves und ist eine Marke von Conti. -
Ich hab noch einen da, sogar mit Sensor. Schreib mich an, wenn du Interesse hast.
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Ich kenne die Teile und das Thema von damals. Die gibts aber nicht mehr und haben auch nicht zuverlässig funktioniert.
Erzähl uns mal was genau du auslesen willst, wegen Geschwindigkeit und Drehzahl kannste auch aufn Tacho gucken und wenn du wissen willst ob dein Motor gesund läuft, guckst du dir die Zündkerzen an.
Die interessanten Sachen, wie Zündwinkel wenn die Klopfregelung eingreift, siehst du nur mit dem Tech 1, da wirst du mit einer Bastellösung nicht rankommen. -
Hi Mäx,
ja, die kannst tauschen, achte dabei aber drauf, das der Läufer innen auch die richtige Höhe hat. -
Hallo, für den XE/LET gibt es keine gescheite funktionierende Lösung außer ein Tech 1 zu besorgen.
Mit den Adapter-kabeln, boxen etc für OBD/2, kann man zwar Fehler auslesen, aber keine Daten in Echtzeit. -
Die Felgen in LK 5/112 mit Versatzschrauben nehmen ist keine Option?
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ich will mich ja nicht einmischen Sorry aber durch die veränderung der trichterlänge veränderst du die ansaugsäule für wohl dazu das die abstimmung nicht mehr past ! wieso baut ihr nicht ne airbox?... neben der trichterrand muss platz sein für die luft sonst verwirbelt diese das luft gemisch alles leistungsverlust nach oben reichen 2cm
Der Ansaugweg der Bilas EDKA ist auch eigentlich etwas kurz. Die 2cm reichen auf keinen fall, 4cm sollten das schon sein.
Bei Streetmachine ist da aber genug platz. -
Ich weiß schon worauf du hinaus willst! Du hast nichtmal den text zu den Trichtern gelesen.
Dann wüsstest du, das mindestens die ohne Flansch genau 50mm Außendurchmesser haben!
So gepresste Alutrichter aus 50mm Alurohr hatte ich in meinem Bilassammler auch drin. -
Wenn ich sowas lese... was sollen denn das für spezialtrichter sein, das man extra drehen lassen muss. Das lohnt nicht.
http://www.ebay-kleinanzeigen.…rcross/415731931-223-2735
http://www.ebay-kleinanzeigen.…-turbo/390422519-223-5933Flansch absägen und rein damit
