Beiträge von Hansebanger

Zitat von altopel

Hä was ist flatter

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Wahrschein meint er unrunden lauf der Riemenscheibe.

Welchen Riemen hast du genommen? Die Conti Riemen mit den breiteren Zacken innen gehen viel schneller fliegen, wie zB Optibelt mit vielen kleinen Zacken.

Die Flucht auf jedenfall prüfen, manchmal sind bei bei Limas die dicken Unterlegscheiben unter der Riemenscheibe nicht da, da fehlen dann 4mm die der Riemen in Richtung Zahnriemen schief läuft.

Wenn das Flucht passt und Jeder Riemen abfliegt, gibt es kleinere Riemenscheiben, da ist der Antrieb für die Lima genauso wie der für die Servopumpe, durch den kleineren Durchmesser dreht der Riemen langsamer, und dann ist auch Ruhe.

Sehr schick dein Kadett was sind da für Reifen drauf? Die sehen schon sehr flach aus. 195 40?

Und welchen Auspuff hast du? Sieht nach Lux oder Powersprint aus.

Hallo,

schau mal HIER oder HIER

Grüße

KadettESau Ich meinte Gewindefederbeine mit ABS Aufnahme.

Franky Hätte große H&R Gewindefederbeine gebraucht.

Hier kann zu, ich habe mir was gebastelt.

MfG

Hallo,

Ich habe ein h&r Gewindefahrwerk neuere Version mit bilstein Dämpfern, 3500603 aufgedruckt, ohne abs, und würde diese gerne gegen welche mit abs tauschen.

Radlager sind neu von skf, Gewinde sind gängig.

Vielleicht hat ja jemand grade seine ausgebaut und braucht neue Radlager

Grüße Michael

Hallo, schau mal hier rein:

Unbekannte Gummidichtung

Grüße

trigger Na da hast du ja Glück gehabt, bei den meisten stehen richtig Kanten drin. Bau rein und fahr los

Hallo,

ich würde auch eher die Federbeine pressen, als die Tieferlegungsfederteller zu verbauen. Die Federteller reduzieren den Federweg, das pressen der Federbeine nicht. Legaler macht es das, aber auch nicht, auch wenn technisch unbedenklich.

Durch den Einrohr-Aufbau der B6 & B8 Dämpfer fühlen die sich nicht härter an, wie die B4 in 2-Rohr Bauweise, ich würde sogar behaupten, die B8 fühlen sich bei Schlaglöchern, Gullies, etc. deutlich angenehmer und vor allem sicherer an.

Zu den Konis, kann ich nur sagen, wenn man mal die B8 gefahren ist, will man die Koni nicht mehr, egal wie die eingestellt sind.

Ich hatte die auch mit H&R federn verbaut.

KAW Federn sind sehr weich und kommen bei weitem nicht so tief, wie angegeben!

Grüße

Hallo, dein Gefühl täuscht dich nicht.

Guck mal mit einer Endoskop-Kamera die Übergänge an, dann musst du den nicht aufschneiden.

Grüße

Nur das Motor- Getriebelager vorn Links ist mit Astra F gleich, die anderen beiden sind anders.