Neues Fahrwerk Kadett GSI Cabrio - Eure Meinung

nimm die Bilstein B8, das fährt komfortabler als die B4 mit Tieferlegungsfedern.

Wenn er die vorne nicht tief genug sein sollte kannst du die Federbeine noch um knapp 2 cm pressen lassen

Das Pressen ist natürlich einfacher als sich direkt Federn zu holen die passen...und es ist natürlich auch legaler als passende zu besorgen

Zitat von Thomas11

Holgi71

Da ich von Sachen pressenleider keine Ahnung habe; wie verhält sich das und bekommt man das dann ohne Probleme eingetragen?

Grüße

Thomas

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Die Tatsache dass eas pressennvon Federn an sich schon nicht legal ist, beantwortet die Frage.

Es geht darum die Federbeine im Achsschenkel tiefer zu pressen, nicht die Federn selbst nachzupressen!

Hallo,

ich würde auch eher die Federbeine pressen, als die Tieferlegungsfederteller zu verbauen. Die Federteller reduzieren den Federweg, das pressen der Federbeine nicht. Legaler macht es das, aber auch nicht, auch wenn technisch unbedenklich.

Durch den Einrohr-Aufbau der B6 & B8 Dämpfer fühlen die sich nicht härter an, wie die B4 in 2-Rohr Bauweise, ich würde sogar behaupten, die B8 fühlen sich bei Schlaglöchern, Gullies, etc. deutlich angenehmer und vor allem sicherer an.

Zu den Konis, kann ich nur sagen, wenn man mal die B8 gefahren ist, will man die Koni nicht mehr, egal wie die eingestellt sind.

Ich hatte die auch mit H&R federn verbaut.

KAW Federn sind sehr weich und kommen bei weitem nicht so tief, wie angegeben!

Grüße

Die Bonrath Federteller sind wirklich Müll.

Wollte sowas mal in meinem jugendlichen Leichtsinn in meinen E30 einbauen.

Die Dinger sollten 15mm extra bringen.

Funktioniert hat es nicht, da die 3 Gewindebolzen mit den eingepressten "Schraubenköpfen" an der Unterseite des Domlagers am Federteller geschliffen haben.

Ich kenne auch niemanden, der die Teile verbaut hat und wirklich zufrieden war.

Ich schließe mich an und empfehle KAW Federn mit Bilstein B8.

Also wenn du ein top Funktionierendes Fahrwerk haben möchtest und das kfz länger fahren wirst dann nimm ein kW Gewinde gibt nichts besseres die Investition lohnt sich immer

Zitat von Hansebanger

Zu den Konis, kann ich nur sagen, wenn man mal die B8 gefahren ist, will man die Koni nicht mehr, egal wie die eingestellt sind.

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Hier muss ich auch zustimmen. Ich hatte früher nur Erfahrung mit Koni Fahrwerke (entweder Gelb oder Orange), bei meinem Corsa C, dann Renault Clio RS und schließlich beim Kadett. Als ich die orangenen Konis im Kadett durch Bilstein B8 ersetzt habe (beide mit 35 mm Apex Federn) war ich von den Bilsteins positiv überascht, vor allem beim ausfedern.