Das Gummi entfernen und für die Hülse einen Druckluftmeißel benutzen.
Damit kann man ohne Anstrengung die Hülse austreiben, bzw. bei Bedarf, ähnlich wie von ViSa beschrieben, im Voraus verformen.
Beiträge von Paddy.89
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Eine Adresse für Ersatzteile kann ich nicht liefern.
Ich habe damals meinen c20let Kopf nach einem Ventilschaden bei NG-Motorsport überholen lassen, das kann ich nur sehr empfehlen. Wurde versendet, also spielte die Entfernung keine Rolle.
Ob sie sich auch um ältere Modelle kümmern weiß ich nicht, kann ich mir aber gut vorstellen. Eine Anfrage lohnt in meinen Augen. -
Ich hatte vor knapp 2 Jahren einen Minikat für meinen Omega A mit c20ne gekauft.
Den Internetshop gibt es wohl nicht mehr. Anhand der Rechnung könnte ich dir aber die Kontaktdaten vermitteln, evtl. lohnt sich ja ein Anfrage.
Bei Bedarf gib Bescheid
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Er hat doch gefragt wie man das technisch löst, nicht was das Gesetz oder TÜV dazu sagt...
Wärmetauscher ausbauen und die beiden Leitungen die vom Motor kommend an die Spritzwand gehen überbrücken.
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Guten Tag Gemeinde ich hab mal eine Frage zur OT stellung der Kurbelwelle und zwar ging es darum das mein riemenscheibe schon einen Versatz von 2cm hatte zum OT Punkt . Nun hab ich die Riemenscheibe abgemacht nun hab ich zwei Nasen welche ist nun die richtige für den OT Punkt ?
Vielen Dank im vorraus LG Jens
Auf deinem Foto die Markierung aktuell auf ca 11 Uhr, muss nach unten. Im Block ist an der Kante zur Ölwanne eine Kerbe, das muss fluchten.
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Der c20ne hat keine Dämpfung in der Riemenscheibe wie der c20xe oder?
Wenn das so ist, ist es wie von JuppesSchmiede beschrieben völlig korrekt.
Beim c20xe hatte ich es schon, das sich die beiden Teile der gedämpften Scheibe gegeneinander verdreht hatten und somit die Markierung nicht mehr stimmte. Da muss man bei den alten Teilen aufpassen und es lieber nochmal gegenprüfen.
Wenn man auf Nummer sicher gehen oder es genau wissen will mit einer Messuhr durch die Zündkerzen Bohrung. -
Ich hatte für meinen Omega A mit c20ne einen Minikat zur Steuerreduzierung gekauft.
Wie es manchmal so ist, kam es anders als gedacht und ich hab das Auto verkauft bevor es überhaupt zu einem Einbau kam.
Führt beim c20ne z.B. für eine Reduzierung von 302 € auf 147 € pro Jahr.
Im Gutachten sind viele Modelle und Motorisierungen aufgeführt, bei Bedarf gerne nachfragen.
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Hi,
verkaufe meinen ehemaligen Daily da ich auf was geländegängiges umsteigen musste.
Alle Infos sollten in der Anzeige stehen, ansonsten gerne fragen.
Der Preis, ob mit oder ohne die Borbet A, ist verhandelbar, also gerne einfach etwas vorschlagen.
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Es ist recht schwer passende für den Kadett hinten in oval zu bekommen, da sie nicht dem gängigen Maß entsprechen.
Der User martl hat mal Adapter für Standard ovale Lautsprecher im 3D Druck hergestellt und auch angeboten. Ich hatte damals welche von ihm bezogen, die sind spitze.
Vielleicht besteht die Möglichkeit ja noch.
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Das glaube ich.
Ich meine allerdings auch die Karosse, das Zeug "kriecht" in die letzten Ecken und lässt den Rost beginnen.
