Alles anzeigenGuten Tag Gemeinde ich hab mal eine Frage zur OT stellung der Kurbelwelle und zwar ging es darum das mein riemenscheibe schon einen Versatz von 2cm hatte zum OT Punkt . Nun hab ich die Riemenscheibe abgemacht nun hab ich zwei Nasen welche ist nun die richtige für den OT Punkt ?
Vielen Dank im vorraus LG Jens
Auf deinem Foto die Markierung aktuell auf ca 11 Uhr, muss nach unten. Im Block ist an der Kante zur Ölwanne eine Kerbe, das muss fluchten.
Der c20ne hat keine Dämpfung in der Riemenscheibe wie der c20xe oder?
Wenn das so ist, ist es wie von JuppesSchmiede beschrieben völlig korrekt.
Beim c20xe hatte ich es schon, das sich die beiden Teile der gedämpften Scheibe gegeneinander verdreht hatten und somit die Markierung nicht mehr stimmte. Da muss man bei den alten Teilen aufpassen und es lieber nochmal gegenprüfen.
Wenn man auf Nummer sicher gehen oder es genau wissen will mit einer Messuhr durch die Zündkerzen Bohrung.
Ich hatte für meinen Omega A mit c20ne einen Minikat zur Steuerreduzierung gekauft.
Wie es manchmal so ist, kam es anders als gedacht und ich hab das Auto verkauft bevor es überhaupt zu einem Einbau kam.
Führt beim c20ne z.B. für eine Reduzierung von 302 € auf 147 € pro Jahr.
Im Gutachten sind viele Modelle und Motorisierungen aufgeführt, bei Bedarf gerne nachfragen.
Hi,
verkaufe meinen ehemaligen Daily da ich auf was geländegängiges umsteigen musste.
Alle Infos sollten in der Anzeige stehen, ansonsten gerne fragen.
Der Preis, ob mit oder ohne die Borbet A, ist verhandelbar, also gerne einfach etwas vorschlagen.
Es ist recht schwer passende für den Kadett hinten in oval zu bekommen, da sie nicht dem gängigen Maß entsprechen.
Der User martl hat mal Adapter für Standard ovale Lautsprecher im 3D Druck hergestellt und auch angeboten. Ich hatte damals welche von ihm bezogen, die sind spitze.
Vielleicht besteht die Möglichkeit ja noch.
Das glaube ich.
Ich meine allerdings auch die Karosse, das Zeug "kriecht" in die letzten Ecken und lässt den Rost beginnen.
So ein Mist, das ist wirklich mehr als ärgerlich... Da kann ich verstehen das die Motivation erstmal weg ist.
Wenn du mit Pulverlöscher gelöscht hast, solltest du allerdings wenigstens die Überreste davon entfernen. Das Zeug ist wirklich sehr aggressiv, greift alles an und es beginnt zu gammeln.
Ansonsten Kopf hoch, geht immer irgendwie weiter 
Spitze, das wird cool 
Mit außenliegender Schaltung hast du deutlich weniger Platz im Tunnel, dadurch wird es für die Abgasanlage eng.
Aber es ist nicht unmöglich, gibt ja genug die auch z.B. im D Kadett einen C20LET fahren.
Alles anzeigenSuper, vielen Dank für die vielen Tips. Jetzt brauche ich noch ein Sonderwerkzeug für die Achswellen, das KM-503, da suche ich noch nach einer Zeichnung.
Und noch eine Frage, wo sitzt beim C20XE der Klopfsensor? Ich müsste da eigentlich mein Steuergerät ECU Master Classic verbinden aber ich finde den Sensor einfach nicht.
Das Werkzeug benötigst du nicht zwingend. Die Antriebswellen bekommst du so wie Vinci es beschrieben hat aus dem Getriebe.
