Beiträge von Paddy.89

Erhitzen bis es rot glüht, dann löst sich jede Verbindung.

Der Dämpfer wird danach wohl hinüber sein, aber es ist offen.

Saubere Arbeit, das wird richtig gut

richtig schick!

Sehr interessant gerne weiter über solche Themen berichten

Schöne Vorstellung

Und schön das du dir dem Projekt annimmst, macht den Eindruck auf eine ordentliche Zukunft

Ich habe mir die HIPO Strebe nachgebaut für meinen CC mit C20LET, nachdem ich 1 Jahr ohne gefahren bin. Ich kann es nur jedem empfehlen, es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Hinzu kommt bei mir allerdings noch die Quaife Sperre im F28, welche ja auch einen erheblichen Einfluss auf die Fahreigenschaften hat. Wenn du irgendwann mal auf ein F28 umbauen willst, kann ich auch die nur empfehlen.

Zitat von dream-cool

erzähl, was kann das?

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Guck dir das Thema mal an

Beitrag

Programmierbare Sweep-Scheibenwischer.

Der Kadett hat einen Scheibenwischer mit drei Geschwindigkeiten ... es gibt Zeiten, in denen es im ersten Gang viel und im zweiten Gang wenig regnet. Ich habe das gelöst, indem ich das Vw Golf 3 Relais 99 eingebaut habe ... es ist ein programmierbares Relais, das die gleichen Pins hat wie das im Kadett, Astra F usw, und es passt perfekt in unseren Relaishalter im Sicherungskasten. Ich weiß, dass die Omega-Steuerung angepasst werden kann ... aber die 99 von vw ist, deine zu entfernen und diese…

18se GT

11. Dezember 2022

Zitat von ViSa

Ja, das stimmt.

Andererseits bin ich da kein Fan von - zumindest dann nicht wenn die selben Teile wieder verwendet werden sollen. Durch das erhitzen verändern sich die Materialeigenschaften. Ich würde so etwas dann nicht mehr erneut verbauen ... aber jeder wie er meint.

Wenn warm machen dann mit einem Industriefön mit einem Aufsatz für punktuelles wärmen. So kenne ich es zumindest.

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Das sollte natürlich klar sein, danach sind die Teile zu ersetzen.

Zitat von Strahli

Ich möchte hier keine Schleichwerbung machen, aber wir nutzen in der Werkstatt für das Lösen solcher festsitzenden Schraubverbindungen einen Induktionserwärmer. Das ist eine feine saubere Lösung und bringt die Hitze wesentlich schneller und schonender dahin wo sie benötigt wird, ohne die umgebenden Bereiche mit einer Flamme unnötig zu erwärmen und so ggf. den Lackaufbau zu beschädigen.

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Wenn man so etwas zur Verfügung hat ist das natürlich noch die allerbeste Variante, da hast du Recht

Wenn sich etwas nicht löst, hilft immer Hitze. Allerdings dann so, das die Mutter hellrot glühend ist, dann löst sich normalerweise jede Verbindung. Dafür benötigt man dann aber einen Brenner mit Acetylen / Sauerstoff, mit einer Lötlampe dauert es ewig bzw. es wird einfach nicht heiß genug.

Das sieht gut aus, das erleichtert die Arbeit natürlich ungemein

Ein Tip zum Schweißen: Bei den Kehlnähten kannst du das Gerät stärker stellen. So haben die Nähte aktuell nicht so viel Einbrand und sind etwas "aufgesetzt". Wird aber natürlich halten für deine Anwendung und die Ausführung.

Zum Sandstrahlen benötigst du mindesten 500 l / min Abgabeleistung. Vorsicht, nicht zu verwechseln mit der Ansaugleistung.

Alles darunter funktioniert nicht, schon gar nicht mit so einem kleinen Speichervolumen. Da ist nach ein paar Sekunden nicht mehr genug Druck vorhanden.