Beiträge von Astra-f-anatic

Bei der Phase 1 kommst aufs Steuergerät an ob Druck erhöhen oder nicht. Bei der Version die ich hab musste er erhöht werden, FP Steuergerät mit Stecksockel (4 Schrauben am Deckel). Beim neueren ohne Schrauben muss gelötet werden und bleibt der Benzindruck unverändert. Das kann man aber auch auf der Seite von EDS nachlesen.

Ich hab mir damals extra ein altes FP Steuergerät besorgt da mein Clubkollege einen EDS Chip zum Stecken noch von seinem alten Corsa aufgehoben hatte.

Edit: Wie gesagt ich würde mir einen BDR von der M2.8 besorgen. Kostet in der Regel weniger als ein einstelbarer und wenn man nicht mehr am Motor macht ist der ausreichend.

Ich hab den Benzindruckregler vom XE mit M 2.8 verbaut. Gibt auch noch die Möglichkeit deinen BDR bei EDS von 2.5 Bar auf 3 Bar erhöhen zulassen oder eben einen einstellbaren zukaufen.

Nein kann man nicht die gleiche verwenden. Bei der Kombination M 2.5 und altes FP Steuergerät muß der Benzindruck auf 3 Bar erhöht werden. Die M 2.8 hat von Werk aus 3 Bar Benzindruck.

Die RAM war schon beim Kauf verbaut, laut Vorbesitzer ist sie bei ca. 80.000 Km verbaut worden. Die Phase 1 hab ich vor ca. 1.500 Kilometer eingebaut. Auf dem Motor sind jetzt knapp 130.000 Km drauf.

Ja das geht sogar ganz gut.

Bei mir hat sich das schon bemerkbar gemacht. Er zieht von unten raus nicht mehr ganz so zäh wie normal (bis 3.000 U/min). Obenraus merkt man nicht ganz soviel davon, da die Ram ab 4.500 U/min selbst die mehr Leistung bringt. Mit Phase 1 hält er die Leistung bis zum höchsten Drehzahlbereich gefühlt gleichmässiger.

LX 90 sind für den C20NE mit Ram, nicht für den XE.

Im Winter bei Schnee wird erst richtig schön. Der Gegenverkehr kommt dir mitten in der Fahrbahn entgegen aus Angst man könnte ja in den Graben rutschen, das du aber fast selber in den Graben rutschst um solchen Pfeifen auszuweichen ist diesen Ignoranten egal. Das selbe bei Schneefall, kaum fallen ein paar Flocken mehr wird ohne ersichtlichen Grund auf Schrittgeschwindigkeit runter gebremst. Du als hinterher fahrende hast es selbst bei vorgeschriebenen Sicherheitsabstand verdammt schwer nicht hinein zurutschen.

Sicherheit wird dann zur Gefahr wenn die Sicherheit nur auf sich bezogen wird. Vorrausschauend fahren hat nichts mit nur geradeaus blicken zutun.

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Original von kadett-gsi-driver
Und von Remus rate ich ab da kannst serie drunter lassen.

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Wieso dieses? Ich kann nichts negatives darüber sagen.

Wenns richtig passend sein sollte würde ich dir einen HJS-Sportkat ans Herz legen, kostet aber leider ne ganze Menge. Ich fahr die RAM mit Remus komplett Anlage und Serien Kat, ich kann mich nicht beschweren und der Sound beim Gasgeben zaubert ein breites Grinsen ins Gesicht.

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Original von gt-oldie

Das stimmt doch gar nicht. Chrashtest ja, aber die haben nicht beim Chrashtest Feuer gefangen, sondern erst Wochen später. Die Fahrzeuge wurden nach dem Test abgestellt und man hat die Batterien nicht abgehängt.

Also wenn ein Gerücht verbreitet wird, dann aber richtig.

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Junge pack die Goldwagge weg . Die Feuer entstanden aber auf Grund der Crashtests. Das es einen Lieferstopp gibt was den Ampera betrifft ist genauso wenig ein Gerücht wie Chevrolet dei Volt zurück kaufen will.

Edit: Ich hab nicht geschrieben beim Crashtest sondern nach den Tests.

Lieferstop für den Ampera da einige Chevrolet Volt nach crashtests Feuer fingen. Schon heftig.