Beiträge von Schmitti

Hast Du keine Angst, dass er sich ohne die Schweller durchhängt? Ansonsten freue ich mich darauf zu sehen, wie es weiter geht

Thomas

Die Angst hatte ich auch, aber dank meiner vielen stabilen Verstrebungen, sind alle Achsaufnahmen noch da, wo sie hingehören.

Thomas

Jessas, ich galube, ich habe früher schon bessere verschrottet Ich wünsche Dir viel Durchhaltevermögen, einen nie endenden Schweißdraht und immer ne volle Pulle Schweißgas Find ich cool, dass Du den wieder richtest.

Thomas

Nein, sofern das falsch verstanden wurde, tut es mir Leid. Ich wollte Dir dies absolut nicht unterstellen, oder gar nachsagen. Mir ging es absolut rein um die Sicherheit des Nachweises. Wenn Du einen TÜV Schein und Eintragungen nachweisen kannst, unterstreicht dies, dass Du Dich gut ums Auto kümmerst. DU alleine haftest mit der 07er Nummer, für die Fahrtauglichkeit auf der Straße. Deswegen wird auch das Führungszeugniss verlangt. Sollte es nun zu einer Kontrolle, oder einem (hoffentlich nicht) Unfall kommen, dann hast Du direkt die dementsprechende Papiere dabei. Dieser Eindruck kann schon sehr positiv gewertet werden... darum ging es mir

Thomas

Es war ein sonniger Tag. Ein Tagebaubetrieb hat für uns die Pforten geöffnet und ein Teil seines Betriebes für einen Tag abgesperrt, um uns ein Training zu ermöglichen. Dies nutzten wir nur sehr gerne ... aber wohl zu intensiv. Dieses kurze schlammige S im Weg, sieht so unschuldig aus ... aber es verbarg eine Senke, die die Vorderachse des Kadett aushob.

Natürlich ging der Schwung der Fahrphysik, direkt in eine Gerade über. Die ebenfalls unschuldig da stehenden Büsche, verstecken ebenfalls ein Geheimniss, welches wir direkt aufdeckten. Ein sehr tiefer Graben empfing uns, mit weit ausgestreckten Armen. Teile der Frontstoßstange liegen immer noch im Dornengestrüpp.

OK, etwas Kunststoff weniger am Auto ... mag nu jemand schnell denken ... das wäre aber zu einfach. Das war die letzte im Lager befindliche GSI Stoßstange und außerdem...

... hat das Rad einen sehr engen Kontakt mit dem Kotflügel. Dieser wollte aber diese Kuscheltour nicht und zog sich deswegen sehr zurück.

Auch die Kühlertraverse nahm mir meinen Fahrfehler krumm ... im wahrsten Sinne:

Die Abschleppöse steht normalerweise waagrecht. Da in zwei Wochen der letzte Lauf unserer Meisterschaft ansteht, wird eine neue Vorderachse ein gesetzt, die Spur dementsprechend neu justiert und prov. eine andere Stoßstange montiert. So hässlich wie sie manchem erscheint, sie ist momentan die einzige Alternative. Vielleicht kann jemand die NSW davon gebrauchen?

Thomas

Zitat von CHA-OT

In erster linie gehts mir drum das der 2Jährliche Tüv intervall wegfällt.

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Ich würde Dir anraten, trotzdem diese Prüfung zu machen. Somit kannst Du jederzeit nachweisen, dass alles am Auto i.O. ist und entkommst minimal aus Deiner Haftbarkeit - im Falle eines hoffentlich nie eintretenden Supergaus.

Thomas

ICH gehe da Rigoros vor ... wenn Wasser im Ölkreislauf war, werfe ich alle Ölleitungen und sogar den Ölkühler weg. Andersherum verfahre ich identisch. Im Vergleich zu den paar Leitungen, oder dem Ölkühler, ist mir ein neu aufgebauter Motor zu teuer, um hier ein Risiko einzugehen.

Thomas

Auf den GSI Schwellern sind im Original "aufgeschweißte Stifte", auf die KU Klipse gesteckt werden. Da es viel Mühe macht, diese Stifte aufzuschießen, werden die nur sehr gerne weg gelassen.

Thomas

Das Farbspiel in der Sonne ist Geil mit der Farbe

Thomas

Ist und bleibt ein sehr schöner Kadett Weshalb die 07er? Hast Du noch mehr Fahrzeuge im Bestand, die auch darauf laufen können? Ansonsten rate ich Dir vom 07er ab. Die Auflagen sind (zumindest hier im Landkreis) zu Hoch. Die Kosten sind mit einer H Platte identisch ... bei weniger Nutzen

Thomas