Beiträge von Schmitti

    Unschwer erkennbar, ist der Rallye-E weg. Nur Klein- und Blechteile liegen nunmehr zur Aufbereitung da. Hier liegt gerade der fahrerseitige Kotflügel, um hier auch die Klebereste zu entfernen:


    Links Klebereste ... rechts frisch gereinigt und poliert. Ist eine nervenaufreibende Maloche. So wie es sich darstellt, sind die Aufkleber damals zu früh auf den Lack gekommen. Der Kleber hat sich in den Lack gefressen und lässt sich desswegen nur sehr beschwerlich und mühselig entfernen.


    Derweil wurden die beschädigten Flächen vom Lackierer geschliffen und vorgespachtelt:


    Auch die Kante wird wieder "scharf" gemacht:


    Ich liebe es, wenn man(n) Hand in Hand arbeiten kann und Verlass auf andere ist!


    Thomas

    Da ich die Klebereste nicht abbekommen habe, fing ich mit anderen Dingen an. Gibt ja noch mehr zu tun und die Lieferzeit kann man nutzen. Als erstes flogen die Sitze aus dem Auto. Dann hab ich das halbe Armaturenbrett zerlegt, um einen Notausschalter einbauen zu können. Dies ist ab diesem Jahr nun Vorschrift. Im Innenraum kommt der sogenannte Natoschlüssel zum Einsatz. Dieser muss auch von außen durch einen Seilzug bedienbar sein. Der äußere Teil muss sich in der Nähe der A-Säule befinden. Somit habe ich diesen in der Kunststoffblende / neben dem Scheibenwischer geplant. Dann suchte ich mir einen passenden Ort, habe beherzt ein Loch durch die Stirnwand gebohrt und den Seilzug, mit großen Bögen, durch Armaturenbrett verlegt. Der Natoknochen sollte im Notfall von beiden Fahrern erreichbar sein. Somit platzierte ich diesen zwischen beiden Sitzen, auf dem Mitteltunnel. An dieser Stelle war vorher unser Funk montiert. Der musste nun weichen. Ein Alublech wurde gekanntet und gebohrt. So sieht es nun im Rohzustand aus:


    Anschließend wurde das Blech noch ein wenig mit Farbe versehen. Eingebaut und fertig angeschlossen, wird es erst nach dem Lackieren. Dafür fehlt mir nun die Zeit. Den Funk hab ich kurzerhand, erst mal mit Kabelbindern, an die Zelle geklemmt. An das Zellenrohr darf ich nicht mit Bohren, oder Schweißen ran gehen. Die Dachhaut möchte ich nicht dafür nutzen ... somit muss ich mir erst noch was dafür einfallen lassen, aber so funktioniert es erst mal:


    Thomas

    Danke, ein wenig Glück kann nicht schaden :D Ich habe gerade die Anmeldung zur Deutschen Amateur Rallye Meisterschaft 2020 ausgefüllt ... somit MUSS der Rallye-E fertig werden, da die Rallye Zorn im Febrauar, ein Lauf davon ist. Ob nun mit neuem Design, oder einfach nur Schwarz ist da egal ... technisch Einsatzfähig und mit den neuesten Auflagen des Reglements versehen, ist wichtiger.


    Thomas

    Wieder einen großen Schritt weiter ... zum Glück. Ich war schon am verzweifeln, ob diese Fitzelei denn nie aufhört.
    Runde 30 quälende Stunden waren nötig, um das alte Design mittels Heißluftfön, Fingernägel, Reiniger und Folienradierer abzuziehen. Nach 7Jahren ist nun der Moment gekommen, das Design zu erneuern. Zum einen
    waren die alten Folien wegen der Kampfspuren nicht mehr wirklich hübsch. Zum anderen und eigentlich noch wesentlich wichtigeren Grund ... es gibt einen Sponsorwechsel. Nun müssen "nur" noch die Klebereste runter poliert werden. Die groben Beulen sind auch soweit wieder gerichtet. Damit kann der gute Rallye-E auch bald noch frisch mit schwarzer Farbe geduscht werden ?
    Wird auch dieses Jahr wieder richtig knapp, alles bis zur Rallye Zorn fertig zu bekommen. Deshalb hab ich die Türtafeln und die reglementsbedingten Aufkleber noch nicht entfernt. Ein Plan B ist somit möglich.




    Thomas

    Nicht nur der Schlumpf ;) :saint: Das neue Dekor wird mich selbst überraschen, da ich es selbst nicht kenne. Ich weiß nur, was lt. Reglement drauf sein muss und was definitiv nicht kommt. Es kommt z.B. nix in Rosa mit grünen Streifen :D :D Das lehne ich ab. Die komplette Gestaltung und den dazu gehörigen Text, bekomme ich von meinem Folierer für Werbezwecke gesponsort 8o :D 8o :D


    Thomas