Moin!
Ich hatte mal einen '87er Polo, der hatte hinten 3 Statik-Becken-Gurte. Den Auflagen war damit wohl genüge getan. Das wäre auch für den Kadett-D ein Vorschlag. Und hinterher kannst du sie nahezu spurlos wieder ausbauen, ohne daß du die Verkleidungen und den Himmel aufschneiden musst, da wo sie die Gewinde für die 3-Punkt-Automatikgurte verdecken... 
Matthias
Beiträge von CaravanLuxus
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Moin!
Auf dem deutschen Markt hatte der Kadett-D ab Beginn in allen Ausführungen serienmäßig 3-Punkt-AUTOMATIK-Gurte, obwohl auf den Rücksitzen 3 Beckengurte genügt hätten. Ich habe mal einen schweizer Prospekt von '79 gesehen, da waren die hinteren Gurte als Extra aufgeführt.
Ach und das Bild spricht für sich...
Matthias -
So großes Geltungsbedürfnis?
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Schade... Die armen Automatk-Kadetten, die müssen immer mit so großen Motoren gequält werden. Ein C20NE im Kadett-B wäre für mich pure Blasphemie.
Aha, von 12S auf 11N, Downsizing ja?
Die Löcher im Boden sind original, da gehören Gummistopfen rein. Oder wenn original dir nicht gefällt, dann pflanz doch Blumen in die Löcher... :stinker: :ahhhh:
Matthias -
Moin!
Das ist Limonengrün metallik 303. Und der sollte demnach ein Modell'72 oder '73 sein, also schon mit serienmäßigen 50PS. Vielleicht der beste Motor, den es im Kadett-B gab. So sagen manche Kadett-B Fans, ich mag den Vorgänger mit 45PS lieber, vielleicht wegen seines typischen Klangs...
ATS stehen dem B meiner Meinung nach überhaupt nicht. Da der Wagen laut den Bildern vorne Scheibenbremsen hat, kannst du ja leider nicht die 12"-Räder fahren, aber die !3-Zöller mit Radkappen sind ja fast genau so schön
Mach' ihn nicht so wie auf dem Bild, in original kommt der doch viel sympathischer rüber.
Matthias -
Das ist der Wahrheit...
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Haste Töne... :bloed:
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Moment... Du weiß einen Verwerter, bei dem ein Kadett-D mit Klimaanlage steht??? Und da baust du dir eine Düse aus, und nicht die gesamte Klimaanlage inkl aller dafür geänderten Teile???
:rollin: -
Die Spurweite ist gleich, aber ansonsten ist die vom Ascona schwerer gebaut. Ob sie passt, weiß ich nicht.
Matthias -
Moin!
@BJ Hunnicutt:
Es gab mal eine Motorraumleuchte mit integriertem Schalter, der reagiert auf den Neigungswinkel der Haube, zu finden im Kadett-B, Olympia-A, Rekord-C, Commodore-A und vermutlich weiteren Modellen bis etwa 1970.
Matthias