Beiträge von Die_Däne

  • Wahl Autoradio

    Genau. Ich finde aber, eine Pause von diesen allgegenwärtigen Handys tut wirklich gut ^^

    Obwohl ich mich nicht mehr traue, so eine 5 Euro Halterung zu benutzen. Ich hatte eine in meinem ganz originalen BJ88 Miami mit SC202-Autoradio, und natürlich wurde eingebrochen. Die Handyhalterung wurde gestohlen, genauso wie meine Sonnenbrille, ein MP3-Player und ein FM-Transmitter, das Radio eher nicht. Am schlimmsten war, dass sie mir das Checkheft geklaut haben. Das hat mich echt geärgert ;(

  • Wahl Autoradio

    Ich besitze die Blaupunkt Bremen seit ihrer Markteinführung 2019. Bis 2024 täglich benutzt. Klang und Funktion sind wirklich einwandfrei. Mein Radio ist an vier 10 cm no-name Lautsprecher und einen Lasic K865 angeschlossen, der über einen kleinen Verstärker an den Subwoofer-Ausgang angeschlossen ist. Besserer Klang ist in einem 40 Jahre alten Auto kaum vorstellbar, ohne dass es optisch stört.


    Die Verarbeitungsqualität ist allerdings bestenfalls billig. Am auffälligsten sind die Tasten: Sie sind aus Hartplastik, wackeln beim Drücken ziemlich stark, und das Klicken selbst vermittelt keinen hochwertigen Eindruck. Der Radioempfang ist nicht immer optimal. Es hat Schwierigkeiten, Sender zu finden, und schaltet oft die falsche Frequenz ein.


    Warum ich es trotzdem dem Pioneer-Gerät vorziehen würde, sind folgende:

    - Das Blaupunkt SQR 46 war ursprünglich für den E-Kadett als Opel SC 305 Radio original erhältlich.

    - Es hat einen SD-Kartensteckplatz an der Vorderseite, und das Kassettenfach lässt sich weiterhin schließen bei Verwendung. Das Pioneer-Gerät hat nur einen AUX und USB-A-Anschluss, also ist es nicht möglich das Fach zu schließen während der Benutzung.

    - Meines Wissens gibt es keinen USB-Anschluss auf der Rückseite. So lässt sich der USB-Speicher nicht verstecken.


    Wenn du die Handykompatibilität nicht unbedingt brauchst, würde ich stattdessen ein schönes, originales Opel-Radio wählen. Ich selbst werde in meinem 16V ein originales SC203 einbauen, wie auf dem Adrema-Typenschild angegeben. Anrufe müssen dann warten, bis ich mit der Fahrt fertig bin :D

  • Kadett geht einfach aus, eine Odyssee

    Bei meinem E16NZ hatte ich das Problem, dass der Motor während der Fahrt immer wieder ausging, sich aber fast sofort wieder starten ließ. Es wurden keine Fehlercodes angezeigt. Nach einigem Herumprobieren stellte ich fest, dass es an den Steckern des Steuergeräts lag. Die Steckerstifte hatten keinen guten Kontakt zum Steuergerät, was zu einer schlechten Verbindung führte, besonders bei schlechtem Wetter bemerkbar. Ich habe es nur herausgefunden, weil es kinderleicht war, die Stecker zu entfernen, als ich ein anderes Steuergerät ausprobierte. Nach zehn Minuten, in denen ich die Stifte in den Stecker wieder zurück gebogen hatte, war das Problem gelöst.


    Auch das Steuergerät könnte durch Wassereintritt beschädigt sein. Vielleicht lohnt es sich, auch einen Blick darauf zu werfen.

  • Innenausstattung Kadett E

    Entschuldigen Sie bitte die vielleicht irrelevante Frage, aber haben Sie bedacht, welchen potenziell negativen Einfluss diese Änderung auf den Wert des Wagens haben könnte? Ihrem Profilbild nach zu urteilen, handelt es sich um ein sehr schönes und originales Auto. Durch das Mischen von VFL- und FL-Teilen wirkt das Auto nicht mehr original. Wenn ich einen GSi zum Verkauf sehe, bei dem die Innenausstattung vertauscht wurde, gehe ich immer davon aus, das es um einem Bastlerauto handelt. Insbesondere wenn nur die Kunststoffteile und nicht auch die Sitze ausgetauscht werden. Die Farben von VFL und FL passen nicht zusammen.


    Ich bin allerdings voreingenommen; ich persönlich würde jederzeit die VFL-Innenausstattung der FL-Ausstattung vorziehen. Vielleicht bin ich der Einzige mit dieser Meinung, aber ich denke, man sollte das in Betracht ziehen. Zumindest würde ich die Originalteile behalten.

  • Einige Probleme.

    Tut mir leid, wenn ich falsch liege. In diesem Zusammenhang dachte ich, es könnte nur zur doppelten Kontrolle verwendet werden. Es ist diese Methode, die TIS 2000 für einen 13NB vorgibt. Aber trotzdem sollten beide Methoden (hoffentlich) das gleiche Ergebnis zeigen ^^ Entschuldigen die Störung des Themas.

  • Interessante Fahrzeug Angebote

    Du hast absolut recht. Aber ich finde, der Motorraum sieht eigentlich recht sauber aus. Wäre das Chassis komplett verrottet, würde man vermutlich mehr Rost an den inneren Radkästen sehen. Wenn er nie eine Hohlraumversiegelung gehabt hätte, wären die hinteren Radkästen und Schweller leicht so schlecht.


    Die Querträgerhalterung kann repariert oder ersetzt werden. Es gibt weitaus schlimmere GSis, die gerettet werden, und dieser hier ist viel einzigartiger. Falls jemand die Folie braucht, habe ich die für die vorderen Kotflügel, die hinteren Seitenwand und den Schweller. Allerdings in Grau-Blau. Es könnte gescannt und in Grau reproduziert werden. Die für die Türen ist leicht erhaltbar.


    Ich bin ein Optimist, ich weiss :P Ich möchte einfach wirklich, dass das gerettet wird. Vor kurzem wurde ein 5-türiger Phase 1 GT als Spender aus einer Autoverwertung angeboten. Es hat mir mitten ins Herz getroffen, denn er sah wirklich gut aus. Waren allerdings 'nur' eine rote Außen-/graue Innenkombination mit 16SH, und daher nicht so selten wie dieses.

  • Einige Probleme.

    Versuchen auch, die Riemenscheibe wieder zu montieren um die Steuerzeiten zu überprüfen. Das richtige ist die Markierung auf der Kurbelwellenscheibe zu verwenden und nicht die Kerbe in der Kurbelwelle. Also müssen die Riemenscheibe vorübergehend wieder einsetzen, um die Markierungen zu überprüfen. Diese befindet sich als Punkt bei ca. 13 Uhr, wenn man auf das Ende des Blocks blickt. Es ist auch auf Ihrem Bild sichtbar.




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  • Einige Probleme.

    Du hast absolut recht. Ich gebe zu, ich war in Panik, da mein Auto (ebenfalls ein seltener GT) nicht ansprang, nachdem es vier Jahre lang 150 km von meinem Zuhause entfernt auf einem gemieteten Parkplatz stand. Mit den wenigen Werkzeugen, die mir zur Verfügung standen, hätte ich den Verteiler ohne lange nachzudenken ausgebaut :D



    Er sieht genauso aus wie meiner. Wie bei dir hat auch jemand in den 90ern die Verkabelung verpfuscht. Ich hatte Glück und habe in Italien einen neuen Kabelsatz gefunden. Aber ich bin sicher, der alte lässt sich wiederverwenden.

    Das Topran-Teil ist leider völliger Schrott. Ich würde dir empfehlen, es zurückzuschicken und ein neues zu bestellen. In gewisser Weise verdienen die Hersteller, die diese Schrottteile produzieren, keinerlei Einnahmen. Die Spule sitzt ohne die mittlere Buchse nicht richtig, und dein Motor läuft nie wieder rund. Und wenn die Spule wieder ausfällt, stehst du auf der Straße. Ich denke, es ist tatsächlich möglich, nur die Spule vom Topran-Gerät zu verwenden und das Originalgehäuse wiederzuverwenden. Der Rat bei dem Metzger-Gerät, das ich bekommen habe, war eigentlich, die vier Schrauben zu lösen und den Tonabnehmerring einzustellen, wenn er auf die Welle schlägt. Ich schätze also, dass es möglich sein sollte, ihn in zwei Teile zu trennen. Habe es aber nicht versucht. eBay-Artikel 135411323991 verkauft den Metzger zu einem guten Preis :)