Beiträge von micha0001

Du solltest vielleicht noch den Motor dazu schreiben... immerhin gab es auch den alten 1,2 Liter-OHV im D.

Der von meinem Kadett ist nicht kaputt und er hatte exakt die gleichen Symptome. Aufgetreten war der Fehler zuerst nach einer gewechselten ZKD und als ich den Verteiler verdreht habe, war das Problem sofort weg.

Naja, der Anlasser zieht dermassen viel Strom... und wenn der dann blockiert, hats fast sowas wie nen Kurzschluss, daher nix Licht!

Mal den Zündzeitpunkt überprüft?
Genau dasselbe hatte meiner auch gemacht, die Zündung war auf "zu früh" eingestellt.

Hat nix mit Strom oder Leitungen zu tun in dem Fall.

Zitat von Die_Däne

...

Anrufe müssen dann warten, bis ich mit der Fahrt fertig bin

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Oder einen Saugnapf-Handyhalter an die Windschutzscheibe machen und das Handy per Freisprech nutzen. Geht mit meinem Xioami 12 pro erstaunlich gut, auch ohne zusätzlicher Hardware!

Wäre mal zu überprüfen, ob die neuen Stellmotoren mit der alten Technik funktionieren... hmmm...

Ich hatte mal in mein Blaubeerkörbchen (Bertone GSI met. blau) so ein Nachrüstfernbedienungsgedöns eingebaut, hat wunderbar funktioniert.

Nur, ich will das Originalzeugs nicht rausreissen, der soll möglichst so bleiben, wie er ist.

Neid!

Ich hatte den gleichen und dann noch einen 1,6 SR in met.blau... Mennoooo <schnüff>

Topspeed? Nee, das Auto gehörte einer alten Dame, wurde nie schneller als 120 bewegt. Ich hatte ihn einmal auf fast 160, das tat mir schon weh.

Wenn ich Topspeed will, setz ich mich in den Kombi von meiner Frau (Insi B, 2,0 Turbodiesel), der kommt recht fix voran.

Nick ja, die ZV ist schon was besonderes. Mal geht sie nur, wenns knackig kalt ist, dann monatelang gar nicht, dann plötzlich wieder ganz normal... völlig Gaga!

Habe mir ne Dose "Dr. Pepper" geholt, ich war mal neugierig, was das überhaupt ist.

Ergebnis: schmeckt scheisse, wer das freiwillig säuft wohnt woanders.

Aber das Blech der Dose war angenehm dünn, zerschnitten und unter das AGR gepflanzt.

Dann noch die Leerlaufdrehzahl leicht angehoben u. die Zündung nochmal neu eingestellt.

Was soll ich sagen, die ZV geht wieder! (kleiner Gag am Rande. Die ZV geht mal, dann wieder nicht, gerade wie sie lustig ist.)

Achja, Motor läuft rund, hatte vorher gerade beim Anlassen direkt Gegendruck (ev. Zündung zu früh) und ging tatsächlich auch mal aus.

Jetzt schnurrt die Kiste, MKL geht nur noch bei "Zündung ein" an, ansonsten bleibt sie dunkel.

Daumen drücken, dass es so bleibt!! (war schon am Überlegen, den Hobel zu verkaufen)