Kontrolliere mal, ob noch alle Schrauben in den Motor- u. Getriebelagern drin sind.
Das ist kein Witz!
Bei nem C-Ascona sind mir mal zwei Schrauben der Getriebehalterung beim starken Beschleunigen abgerissen (!) und bei nem Kadett E Cabrio (C20NE) waren zwei auf einmal weg und das ganze Motor/Getriebedingens hat sich beim Beschleunigen natürlich krass verdreht.
Mal hoch damit und Bilder dazu:
(fein wäre auch, wenn jemand die Teilenummer dazu hätte)
Schade.
Aber Danke fürs gucken!
Also: Die Suche ist noch aktuell
Hast Du was gefunden?
426, Gazellenbeige? 
Das wäre prima, Danke!
Gruezi miteinand,
ich suche den o.g. Schlauch, der vom Nockenwellenkasten an das LuFi-Gehäuse geht.
Neu bzw. guter Zustand wären mir am liebsten, da ich den Beauty so Original wie möglich halten möchte.
Da soweit alles geschrieben wurde, was helfen könnte, nur eine Anmerkung: es ist ein LCD-Display, kein LED... 
Öhm, die Flecken am Kofferraumgriff, wie geht man die am besten an?
Ich hatte ein GT Cabrio aus 2007, da ging bei 115t km der Motor hoch: Riss im Block durch Lufteinschlüsse während des Gusses.
Lange davor mal einen Kadett E Caravan mit dem C20NE, den habe ich später noch drei anderen Autos gefahren, als ich ihn letztlich verkauft hatte, hatte der Motor über 400t km drauf.
