Alles anzeigenNun, für H bräuchte ich pro Fahrzeug erstmal die Abnahme. Ich habe die Preise nicht in Kopf, aber 400€ sind das sicherlich.
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Ich habe für einen originalen 1991er Kadett E Beauty im August 2023 genau € 130,- für das H-Gutachten bei der DEKRA bezahlt.
Gegenfrage: funktioniert die Tankanzeige einwandfrei? Sollte die nämlich auch "spinnen" liegt es wahrscheinlich am Spannungsregler des Tachos.
Bei mir hängt die Temperatur auch oft im blauen Bereich, dafür zeigt die Tankanzeige lustige Sachen an.
Oh krass. Dann ist ja mein Kadett seltener als der GT Roadster, den ich vorher hatte 
Erstmal an die Zündspule schauen, ob das grüne Kabel noch dran ist, das ist der einfachste Kontrollpunkt.
Alles anzeigenMal ne ganz simple und vielleicht doofe Frage:
Ist eventuell der Motor stark gekippt worden, durch die Stauchung, so dass das Massekabel zwischen Getriebe und Karosserie abgerissen ist?
Das ist mir bei einem C20NE-Cabrio mal passiert, als die zweite Halteschraube am Getriebehalter weggeflogen ist (keine Ahnung, wieso die überhaupt locker waren). Die ganze Einheit ist gekippt, das Masseband abgerissen, Motor ging aus.
Beim Versuch, den Motor neu zu starten hat der Anlasser dann wohl Masse übers Steuergerät gezogen, welches sich direkt verabschiedet hat.
Das dürfte man also ausschliessen können.
Frohe Ostern! 
Ha! Erst bis Uhres unterm Vordach vom örtlichen Opelhändler in Darmstadt, dann nebenan bei der ESSO, später dann gegenüber auf ner Brachfläche, die dann zur JET-Tanke wurde.
Immer wieder Runden durch die Stadt gedreht, zum Mäckes und zurück, zum Abschluss auf die Raststätte Gräfenhausen, Kaffee + Bockwurst + Pommes mit Senf.
Laaange her!
Monster-Hutablage hatte ich auch. Und Boxen in den Türen vorne. Dann nachts "Orinoco Flow" auf extrem laut, die Türen aufgemacht und 100 Meter weggegangen... DAS war Stereo!!
Und bei irgend einer Bodenwelle brachen beide Hutablagenhalter ab und der ganze Kram landete im Kofferraum... AAH! 
Du solltest vielleicht noch den Motor dazu schreiben... immerhin gab es auch den alten 1,2 Liter-OHV im D. 
Der von meinem Kadett ist nicht kaputt und er hatte exakt die gleichen Symptome. Aufgetreten war der Fehler zuerst nach einer gewechselten ZKD und als ich den Verteiler verdreht habe, war das Problem sofort weg.
