Beiträge von JuppesSchmiede

Mail ist raus.

Schick mir mal eine Mailadresse, da kannst du das nutzen, was ich für den Corsa bekommen habe, steht der Kadett E auch drin.

Welche Bereifung möchtest denn da drauf fahren?

Vermute mal du brauchst sowas als Vergleichsgutachten, schreibe Mattig mal an, über denen habe ich auch mal was für den Corsa bekommen, vielleicht können die dir ja auch helfen.

Ist immer die Frage nach der Nachfrage, ich habe einige Sätze verschrottet, die wollte keiner haben, oder zu Preisen wo ich vom Schrotthändler mehr bekommen hab.

Die Tiefe hatte ich Anhand der Schrauben der Pumpe ermittelt, dann passt das schon.

Man kann die Servo beim C14NZ nachrüsten, Platz für das Gewinde ist vorhanden, hatte das Damals an meinem auch gemacht.

Hatte da mal eine Skizze gemacht, wo die Bohrungen hin müssen, Draufsicht vom Motorblock.

Daewoo Nexia kannst da auch nehmen, die passen auch.

Zitat von Strahli

Hier ein paar Informationen aus meinen ehemaligen Pierburg Werkstattunterlagen zu diesem Thermopneumatikventil. Dieses Ventil wurde unter anderem bei Modellen von Daimler Benz, Opel und VW verwendet, um die unterdruckgesteuerte Klappensteuerung/ Zündverteileransteuerung, die Abgasrückführung sowie die Gemischanreicherung zu beeinflussen.

Nutzung des Ventiles zur thermischen unterdruckgesteuerte Klappensteuerung an einem DB 200:

Nutzung des Ventiles zur thermisch unterdruckgesteuerten Zündzeitpunktverstellung bei DB:

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Ja genau, bei Benz hatte ich die auch schon in den Finger, die waren schon mal gerne Ursache wenn die Versteller vom Verteiler nicht richtig funktionierte.

Auf namhafte Hersteller achten, ATE, Brembo, Textar usw., keine Ling Long Lung aus China, da kann mal dein Leben von abhängen und natürlich auf die Passungen achten, wie DreamOpel schon schrieb, es gibt verschiedene.