Ich habe mir mal den Spaß erlaubt und habe mal eine Messung durchgeführt, laut Temperaturanzeige hatte das Kühlsystem 90°C, so das man die Differenz zu den gemessenen Temperaturen versteht, den Rest seht selbst...
Beiträge von JuppesSchmiede
-
-
Alles anzeigen
Um mich geht es hier doch nicht! Warum es hier wieder persönlich werden soll? Das ist doch Kacke! 👎
Sicher geht es um dich, du stellst eine These auf die schlichtweg falsch ist und wirst dann persönlich, den Schuh musst du dir selbst anziehen. Das es Kacke, da hast vollkommen Recht, das man deine Kompetenz da in Frage stellt bleibt nicht aus, solltest vielleicht mal deinen eigen Rat befolgen und messen....
-
Alles anzeigen
Höre mit dem Lällen/ Labern auf und messe gefälligst nach. Kühler heißt, dass das Kühlmittel gekühlt wird. Daher ist das Kühlmittel welches in den Motor zurück fließt kalt. Kalt definiert sich als Umgebungstemperatur. Und bevor du irgendetwas behauptest dann messe bitte zuerst nach! Wenn du unten noch Wärme hast, dass hat der Motor ein Kühlproblem- sprich der Kühler ist zugesetzt. Und wenn du Wasser im Kühlsystem hast, dann.... lassen wir das lieber.
Schlage erstmal einen anderen Ton an, weder Lälle ich, noch labere ich, in Gegensatz zu dir habe ich das von der Picke an gelernt und bin kein Möchtegern Hobbyschrauber wie du es bist.
Laut deiner Aussage haben tausende von Motoren, die ich in den Fingern hatte, alle ein Problem mit dem Kühlsystem und verstopfte Kühler... in einem hast du Recht, lassen wir es lieber, denn deine Erfahrung reicht da nicht aus, du muss da noch sehr, sehr viel lernen.
-
Alles anzeigen
Nur mal so zur Info: Das Kühlwasser unten in Kühler hat im Sommer immer "Umgebungstemperatur". Sollte das, gar jetzt im Winter, 90° haben, dann ist der Motor am kochen und die Zylinderkopfdichtung hin. Die Dichtungen vertragen nun mal nur 180-210°C. Der Thermostat öffnet bei 82°C. Das Kühlmittel kann im Betrieb bis zu 126° warm werden. Und nein, da kocht dann noch nichts. Ab ca 130 oder höher kocht es.
Wie kommst du da drauf das das Wasser unten im Kühler Umgebungstemperatur hat? Es hat die Temperatur, wo das Kühlsystem es runter kühlt. Du wirst mit Sicherheit nicht unten ein 20°C Wasser haben, wenn es oben im Kühler um die 100°C liegt.
-
Ich selber hatte mit der Heizung im Kadett E nie Probleme, kenne das aber vom Omega A, beim Omega A gabs unterschiedliche Wärmetauscher, welche mit 2 Reihensystem und welche mit 3 Reihensystem, gabs das beim Kadett E vielleicht auch?
-
Das nur lauwarme Luft ins Fahrzeug gelangt, kann natürlich am Wärmetauscher liegen, wenn nun aber ein Problem mit dem Thermostat anliegt und das Kühlwasser nicht warm genug wird, laut Anzeige wäre das ja der Fall, kann der Wärmetauscher auch keine "heiße" Luft liefern.
Ob es am Frostschutz liegt, kann man mal simpel mit klarem Wasser probieren, zum testen.
Ich würde einfach mal am Thermofühler messen, ob die Temperatur mit der, der Anzeige überein stimmt, stimmt die Temperatur aber die Anzeige nicht, evtl. Fühler defekt oder Anzeige, dann kann natürlich auch der Wärmetauscher zu sitzen. Stimmt die Temperatur nicht, Thermostat ausbauen und kontrollieren ob es richtig öffnet bzw. schließt, ggf. ersetzen in eins einer Marken deiner Wahl
-
Alles anzeigen
Daran werde ich mich nicht weiter beteiligen. Ich werde meinem ursprünglichen Beitrag eine technischere Erklärung hinzufügen, warum ich denke, dass Wahler eine gute Wahl ist, und dann war's das. Du bestätigst genau meinen vorherigen Punkt, in Bezug darauf, wie ich als Neuling dieses Forum erlebe. Ich wünsche dir einen guten Abend.
Ich verstehe dein Problem nicht, ich sehe eher das du ein Problem hast, das dir widersprochen worden ist.
Wenn ich mit einem Bauteile gute Erfahrungen habe und ein anderer gibt die Erfahrung kund, das er diese Erfahrung nicht gemacht hat, das ist das eben so und gut ist, da brauche ich mich nicht Persönlich angegriffen zu fühlen, wie du das hier gerade machst.
-
Alles anzeigen
Nein war auch nicht meine Absicht. Entschuldigung, mein Deutsch ist etwas begrenzt. Obwohl ich nicht viel in diesem Forum geschrieben habe, lese ich seit ein paar Jahren mit. Und ich muss leider sagen, dass ich das Gefühl habe, dass Debatten hier immer wieder öfter zu Diskussionen über was jemand geschrieben hat, anstatt tatsächlich der Autor zu helfen oder konstruktiv zu sein. Und es tut mir leid, sagen zu müssen, ich glaube nicht, dass Ihre vorherige Nachricht sehr konstruktiv war. Wenn ihr Erfahrungen habt, lasst es einfach alle wissen. Aber es ist nicht notwendig, anderen um jeden Preis zu widersprechen. Stattdessen schreibst du „Ich würde XXX empfehlen, da ich YYY-Erfahrung habe“. Dann kann der Leser selbst entscheiden.
Als etwas unerfahrener Benutzer fühlst du dich hier nicht besonders willkommen, dieses Forum zu betreten, wenn du beim ersten Mal zur Teilnahme entscheiden, von jemandem überfahren werden. Das finde ich schade, da Foren allgemein sehr schwere Zeiten haben, seit es Facebook gibt.
Die Diskussion führst du nun hier, verstehe nun nicht was an meiner Aussage nun so schlecht ist, wenn ich meine Erfahrung kund gebe, du schreibst ja selber das Erfahrungen ja dazu führen dem Themenstarter zu helfen, somit auch meine Aussage, das ich etliche Thermostate von Wahler hatte, die defekte hatten, da widersprichst du dich nun selbst. Wie sich nun ein Leser nun entscheidet, ob nun für das Bauteil oder dagegen ist seine Sache, aber ohne Erfahrungen macht man ihm die Entscheidung schwerer, als wenn er viele Erfahrungen hat.
-
Alles anzeigen
Aber ich kann nicht erklären, was Ihre Erfahrungen sind. Ich habe nicht die Absicht, jemanden zum Kauf von Wahler zu zwingen. Da jedoch jemand hier zuvor genau diese Frage gestellt hat und ich eine Erfahrung habe, dachte ich, dass meine Erfahrungen hilfreich sein könnten. Wenn es dir nicht hilft, dann kaufe bitte, was dir gefällt. Ich bin nicht hier, um einen Markenkrieg zu beginnen.
Du musst das jetzt nicht Persönlich nehmen und es will auch keiner einen Markenkrieg anzetteln, ich habe nur meine Erfahrung mit Wahler Thermostaten gespiegelt, auf deine Aussage, das sie die besten wären die es gibt.
-
Alles anzeigen
Außerdem ist Wahler die beste Thermostatmarke, die Sie für den E-Kadett kaufen können. Es ist deutlich hochwertiger als die Konkurrenz, auch von namhaften OEM-Herstellern. Ich habe sie alle ausprobiert: Gates, Hella, Contitech, Moto-Rad und noch ein paar mehr. Das Wahler-Gerät ist merklich schwerer und hat im vergangenen ZV-Intervall problemlos funktioniert. Beim Zahnriemenwechsel würde ich immer das Thermostat tauschen.
Dafür das Wahler die beste Marke sein soll, hatte ich schon zu viele Ausfälle mit Thermostaten von den denen.
