Beiträge von JuppesSchmiede

Zitat von Strahli

Danke für Deinen Hinweis, dass war mir bis dato nicht bekannt.

Habe in 32 Jahren nie einen B Kadetten mit 12 Zoll Felgen gefahren geschweige denn gesehen. Aber ob da dann noch die originalen Werksfelgen verbaut waren, ist auch nicht nachvollziehbar gewesen. Er ist eben kein Fahrzeug, welches ich je als Neuwagen zu Gesicht bekommen habe.

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Meine Tante hatte auch eine B-Kadett Limo mit den 12" Räder, glaube die ersten C-Kadetts gab es noch mit 12", die vorne noch die Trommelbremse hatten.

Zitat von Nick

Das mit diesen Nasen über Dreieck verteilt seh ich jetzt auch das erste mal

man lernt halt nie aus !!

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Das System gab es Früher viel, nicht nur bei Opel.

Wenn man auf den Kennbuchstaben achtet läuft das schon, XL ist weit verbreitet gewesen.

Er meint sowas hier, die Felgen hatten Nasen, wo die Blech bzw. Chromradkappen drüber gesetzt wurden und halten.

Habe noch XL und HL MSTG da, bei bedarf einfach melden.

Zitat von Gabriel01

Bitte auch auf passende Kennbuchstaben achten. Mein C14NZ hat ein XL Steuergerät und mit einem XK Gerät läuft er nur auf 2½ Zylindern und extremst unrund, geht dann auch aus.

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Ja genau, Kadett E und Corsa A mit C14NZ hatten meist das XL MSTG verbaut.

Das kann viele Ursachen haben, genau weiß man erst wenn man es probiert hat, klingt für mich aber stark nach dem MSTG.

Zitat von Chrox

Also, auf verdacht ein Motorsteuergerät tauschen? Lag es bei dir auch daran?

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Ja, bei mir lag es damals am MSTG, sowas sollte man eh mal auf Lager haben.

Müsste mal im Lager schauen, könnte sein, das ich sogar noch welche habe.

Das kommt mir doch bekannt vor... wenn er dann mal auf "3 Zylinder" läuft knall es schön, würde das MSTG mal tauschen.

Probleme können auch im Kabelbaum sein, das hatte ich damals bei meinem Corsa A mit C12NZ, hatte alles getauscht und der Fehler lag immer an, habe den Motorkabelbaum getauscht und weg war er, obwohl ich sichtbar am alten Kabelbaum nichts erkennen konnte.