GM 93175548 / Opel 59 48 016
Ich habe kürzlich bei einem Bekannten nachfolgende Pumpe verbaut und war positiv überrascht.
Beiträge von Frank
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7,5x15 ET32 und 8x15 ET26 mit 195/45 R15
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Hallo,
ich suche einen Kraftstoffdruckregler für den C20NE mit 3,0 bar.
Form siehe nachfolgendes Beispielfoto.
Angebote bitte per PN und bitte keine 2,5 bar Regler anbieten. Davon habe ich schon welche.
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Das klingt für mich nach falsch montierten Radlagern. Eigentlich müssen die Radlager auch gar nicht eingepresst werden, sondern nur die Hülsen, in denen die Radlager laufen.
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Der originale Opel Farbton „blaugrau“ ist fast 1 zu 1 RAL 7016 seidenmatt.
Der Grill war jedoch meistens in einem Silber-Grau-Ton lackiert.
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Passt zwar nicht dazu.
Aber warum verkaufst du dein Cabrio? Steht ja drin, dass du kaum noch fährst?
Finde es schade.
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Schau bitte nach der Radlagergröße. Mein Astra GSi 16V mit C20XE hatte z.B. Federbeine mit 74mm Radlager. Diese wurden ab und zu im Astra F auch mit 4x100mm Nabe verbaut. Normalerweise sind bei den großen Federbeinen mit 4x100mm Nabe Radlager mit 72mm Durchmesser verbaut. Das sollte links und rechts gleich sein.
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Ich habe mit den Sensoren von Valeo sehr gute Erfahrungen gemacht, obwohl sie komplett aus Kunststoff sind.
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Okay!? Darf ich wissen, was die Domlager so viel schlechter macht?
Die Gummilagerung im Domlager ist viel schwächer, das einzelne Kugel- / Nadellager ist sehr anfällig und durch diese „komische“ Konstruktion finde ich es bauartbedingt deutlich schlechter als die robuste Version vom Kadett E.
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Das Astra F Domlager verbaue ich NIE.
Selbst wenn ich Fahrwerke für den Astra F baue, nehme ich an der VA immer Dämpfer und Domlager vom Kadett E, weil die Astra F Variante leider „Schrott“ ist.
