Beiträge von Frank

Alles Gute und feiert schön!
Habt ihr beide Geburtstag?

Von mir aus ebenfalls alles Gute!

Bau erstmal die komplette Elektrik fertig und schließe alles an, damit du auch mal die eventuellen Fehlercodes ausblinken kannst. In dem aktuellen Zustand kann dir kaum einer richtig helfen. Mit halben Sachen kann nunmal nichts werden.

Ja, da hat Bobby Recht. Aber bei den letzten beiden Treffen waren doch schon einige Leute da und es war alle beide Male super.

Mir gehts hauptsächlich um die Felgenbetten von meinen neuen BBS RS861. Die sind hochglanzpoliert, aber leider nicht versiegelt. Die Sterne werden hochglanzverdichtet und versiegelt, da mache ich mir nicht so viele Gedanken. Und meine Modern Line Felgen vom Kadett sollen nun auch endlich mal aufgearbeitet werden und dafür suche ich eben was schönes. Bin ja nicht so der Polierfreak. Auto waschen und sauberhalten ok, aber polieren usw. ist nicht so mein Ding. Soll mit wenig Aufwand ein gutes Ergebnis und auch ein guter Schutz erzielt werden.

Und was die S51 angeht, das war echt krass.
Was ich da an Elsterglanz verbraucht hab war nicht mehr normal. Felgen, Auspuff, Federbeine und und und...

Also eigentlich bin ich schön blöd. Bis vor 20 Jahren hatten wir doch unsere Wunderpaste schlechthin.

Rot = Dauerplus
Schwarz = Zündungsplus

Sorry, aber bei so einem Umbau sollte man solche grundlegenden Kenntnisse über die Kabelfarben im Kadett schon haben. Und wenn du sagst bei beiden Kabeln liegt keine Spannung an, dann wird wohl was falsch angeschlossen sein. Oder es handelt sich um das rote Kabel was vom Warnblinkschalter zum Radiokabelbaum geht. Ist dies am normalen Kadett Kabelbaum nicht am Warnblinkschalter angeschlossen, bekommt der Radiokabelbaum keinen Strom.

Hallo,

da wir hier ja ein paar Polierverrückte haben wollte ich mal fragen, wie man polierte Teile am Besten schützt oder auch versiegelt? Wäre über Tipps, Methoden und auch empfohlene Mittelchen sehr erfreut.

Klingt wieder nach so einer Betrugsmasche.

Wenn das Kraftstoffpumpenrelais i.O. ist und trotzdem kein Strom an der Kraftstoffpumpe ankommt, dann liegt oftmals ein Masseproblem vor. Hatte ich erst letztes Jahr selber und hab es auch schon bei einigen anderen Kadetten mitbekommen. Lege einfach mal ein Kabel gut auf Masse, schliesse es an den Massepunkt der Kraftstoffpumpe an und probier dann nochmal.