Warum soll bei 8x15 ET18 Ziehen nicht reichen, wenns bei 10x16 ET16 passt? Ok, bei mir ist der Reifen noch ein bisschen flacher, aber es ist zu bewerkstelligen. Beim 5-Türer wird das dann natürlich ein wenig krasser.
Beiträge von Frank
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Also wenn dein Rad Narben hat, dann würde ich mir mal Gedanken machen. Generell werden wohl auch gar keine Narben an dein Auto ranpassen, und wenn doch, dann willst du dort bestimmt auch keine Narben haben.
Wenn du hinten auf Scheibenbremse an der Hinterachse umbauen willst, dann brauchst du:
- 225mm BKV von ATE
- 22er HBZ
- 3/20er Druckminderer, egal ob mit oder ohne ABS
- Hinterachse vom Kadett GSi 16V, oder von Kadett Modellen mit ABS, oder vom Astra F
- Ankerplatten vom Kadett GSi 16V oder Ankerplatten vom Astra F / Vectra A mit Scheibenbremse wenn du ne Achse vom Astra F verwendest
- 35er Hinterachsbremssättel
- vorne mindestens Bremse vom Astra / Kadett / Vectra / Calibra i.V.m. ATE oder Delco Sätteln für 256x24er Scheiben, Delco Sättel kann ich aber generell gar nicht empfehlen -
Der Frank, der alte Dealer wieder...
Stefan, wie siehts jetzt eigentlich so bei dir mit der Zeit aus? Könnten ja vor Silvester nochmal irgendwas planen, oder?
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Original von opelfahrer1
-hatte der gsi einen kat (wollte den evtl. einbauen)? ---> Nein, hatte keinen Kat
-was ist da anders vom Aufbau her im vergleich zum c18nz mit 90PS ?
-wie ist die genaue motornummer, weil die kann man nicht mehr erkennen? ---> 18ESo, da wären schonmal zwei Fragen beantwortet.
Was anders ist im Vergleich zum C18NZ? Ich glaub das können dir andere Leute besser erklären, da ich mich mit beiden Motoren noch nicht so beschäftigt habe. Ich würde aber sagen, dass die ganze Motorsteuerung anders ist, da der C18NZ hat schon einen Katalysator und eine Lambdaregelung hat. Die Ansaugkrümmer unterscheiden sich auch, da der C18NZ eine "Ansaugglocke" hat und der 18E hat ein dem C20NE ähnliches Saugrohr. -
Die wichtigsten Merkmale:
- Kühlertraverse
- Frontverstärkung
- Querträgerverstärkungen
- Querlenker -
Also den kann man direkt bei HJS bestellen:
http://www.hjs.com/ ---> Produkte ---> Abgassysteme ---> Katalysatoren ---> Austauschkat
Einfach eine eMail an vertrieb@hjs.com schreiben und dann wird dir sicherlich geholfen. Aber bei dem Preis wirst du den Kat sicherlich eh nicht kaufen.
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Du brauchst keine Freigabe von Opel, du musst den Umbau nur nach dem Umrüstkatalog des Kadett GSi 16V durchführen und das dann alles per Einzelabnahme eintragen lassen.
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Stefan, ich bin stolz auf dich. Hab mein Baby heute auch mal rausgefahren um es mit gutem Super Plus "vollzutanken". Und dieses Jahr schaffen wir es mal mit einem Kadett-Treffen. Müssen wir nur dem Bobby mal unter die Arme greifen, dass das Cab fertig wird.
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Na dann kann ich dir den HJS Metallkat wärmstens empfehlen.
Aber ich weiss nicht, ob der nun auch wieder unter dieses Thema fällt: Keine Änderungen der emissionsbezogenen Schlüsselnummern mehr? -
Nein, beim C20XE ist D3 nicht möglich, da der Motor dafür zu laut ist. Es gibt zwar Leute die haben den C20XE mit D3 irgendwie eingetragen bekommen, aber das ist illegal und zumal auch Steuerhinterziehung.