Ja, dafür musst du am besten alles auseinanderbauen, damit du ordentlich rankommst. Wenn du dann die Bowdenzüge an die abgebrochenen Halter ranhälst, siehst du dann schon, wie du das mit Kabelbindern festkriegst.
Beiträge von Frank
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Super. Ich kenne ja das Problem durch meine vielen Kadetten zu gut!
Und was war nun das Problem mit deiner Heizung? -
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Was für Felgen sind denn da verbaut?
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Hallo,
hab das auch schon paarmal gemacht. Waren eigentlich so ziemlich immer die gleiche Kabelfarben, ausser bei der Lüftung. Hatte damals beide Schaltpläne vom Astra und vom Kadett benutzt.
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Du brauchst nur einen 22er HBZ mit ABS, den großen BKV, dann musst du neben dem ABS-Hydroblock die Druckminderer (für große Trommeln 3/40er und für Scheibe 3/20er) tauschen und eine Hinterachse (entweder Scheibe oder große Trommeln) mit ABS Sensoren verbauen. Vorne musst du auf 256x24er Scheiben mit den GSi Sätteln gehen, falls du die noch nicht hast.
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Die Schaltpläne kriege ich voraussichtlich am Samstag wieder.
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Ups, kann sein, dass es erst nochmal woanders hin muss. Da könntest du Recht haben. Hab aber leider meine Schaltpläne zur Zeit nicht da, deswegen kann ich nicht nachschauen.
Aber kann schon sein, dass er deswegen rumzickt.
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Na siehst du, es wird doch!
Und einen guten Musikgeschmack hast du auch! :\\//\\//: -
Du brauchst einfach nur ein neues Kabel vom Sensor (sitzt vorne am Thermostatgehäuse) bis zum Digitaltacho ziehen, wenn du es im Lichtkabelbaum nicht mehr findest. Im Lichtkabelbaum ist es übrigens ein (hell)blaues. Und am Ende hat es einen Kabelschuh zum auf den Sensor draufstecken.