Schau dir einfach mal die Wegstreckenzahlen von deinem alten und deinem neuen Tacho an. Um den Calibra Turbo Tacho am F16/F18/F20 zu betreiben benötigst du ein Tachowellenzwischengetriebe. Können dir viele Firmen anfertig, kostet aber richtig Asche.
Beiträge von Frank
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Gut, rede lieber nicht weiter. Jetzt finde ich persönlich für meinen Teil gar nichts mehr gut. Der arme Kadett.
Das einzigste was gut ist, ist die Sache mit dem Motor.Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden und jedem muss sein Auto selber gefallen.
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Hey,
das mit dem Update interessiert mich auch sehr. Und auch der C20XE mit Serienoptik (???) macht interessant.

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Original von Zottel
Hab da noch mal ne Frage zu.
Die Ersten Kadett GSI BJ 88 hatten ja auch kein ABS in Serie. Die Betriebserlaubnis bezieht sich also auch nicht darauf. (War ja Sonderzubehör)Soweit erstmal richtig, dass es die ersten GSi nur auf Wunsch mit ABS gab. Aber sobald ein ABS-System verbaut ist, gehört dies auch in die Betriebserlaubnis.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Zottel
Und eingetragen ist eine ABS Anlage ja auch nicht. Das heißt austragen ist eh nicht drin.Wie kommst du auf diesen schmalen Ast? Bei meinen Kadetten mit ABS bzw. auch beim Astra stand auf der zweiten Seite im Brief "Fahrzeug mit ABS ausgerüstet".
ZitatAlles anzeigenOriginal von Zottel
Abgesehen davon das ich ABS für durchaus Sinnvoll und Sicherheitsrelevant betracht. Könnte man auch zurückrüsten. Oder nicht?Zurückrüsten kannst du, aber ein aufmerksamer Prüfer, der Wert auf Sicherheit legt, wird dir das nicht austragen, zumal ja seit letztem Jahr bei der Hauptuntersuchung auch die Funktionalität des ABS-Systems geprüft wird.
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Die Dinger für den Kofferraum gibts bei Opel Classic Parts, wurde mir dort schon angeboten. Also kaufst du so ein Ding und vermachst mir den Dachgepäckträger? Ich glaub ich brauche den dringender als du.

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Inwiefern mehr Arbeit? Na weil du den kompletten Astra GSi Kabelbaum an den Kadett anpassen musst. Reicht ja nicht nur den Lichtkabelbaum, in dem auch der ABS-Kabelbaum mit drinsteckt, zu verbauen, da beim Astra schon da vieles anders ist. Genauso sieht es beim Armaturenbrettkabelbaum aus. Eine andere Sache ist die Benzinpumpe. C20NE und C20XE haben eine Aussenliegende Benzinpumpe, der Astra immer innen. Die Kabel müssten auch verändert werden. Hab mir das selber ganz genau angeschaut und habe mich doch für das ABS System aus dem Kadett entschieden.
Vorteil vom Astra ABS ist einfach nur, dass das Steuergerät dafür schon im Hydroblock integiert ist und wenn du da einen Hydroblock aus einem Irmscher Caravan oder aus einem Cali Turbo o.ä. erwischst, kannst du auch gleich einen elektrischen Tacho fahren, da man vom Hydroblock aus ein Geschwindigkeitssignal bekommt.
Aber da ich ja den analogen Kadett 16V Tacho habe interessiert mich das alles nicht.

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Original von Plat00n
nimm doch ein vinylverdeck, is pflegeleichter und net so teuer, oder is des genau anders rum?!MfG Jannik
Nein, stimmt schon, dass die billiger sind und vielleicht auch pflegeleichter. Nur sehen Stoffverdecke weitaus edler aus. Brauchen aber auch viel Pflege.
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Ich wollte schon grade sagen. Ab 350€ gehen nämlich erst die Verdeckaussenhäute in Stoff los.
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Original von BigMcDonalds
Wobei cih mal eben erwähnen möchte, dass ein neues Verdeck beim Händler etwa 250-350€ incl einbau kostet.Dann bitte ich aber mal um genaue Anschrift des Händlers und um einen Termin bei ihm. Glaub das nicht, weil die Verdecke schon im Einkauf fast mehr kosten.
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Was wäre damit? Siehe Seite 1...
