Moin,
so, bin jetzt auch dabei!
Gestern ohne Probleme HU und H-Abnahme gemacht, das war so was von easy!!!
Der Prüfer war sehr menschlich, überhaupt nicht überheblich, richtig kumpelhaft!
Sowas habe ich auch noch nicht erlebt, echt super!
Naja, werde jetzt noch bis Sonntag auf Kurzzeitkennzeichen fahren und den "D" dann auf
meiner Spätschicht auf "H" anmelden.
Gruß, Volker.
Danke für den Link!
War gestern bei meiner Versicherung, die geben 6Tkm vor,
damit werde ich auf jeden Fall hinkommen!
Nabend,
gibt es eigentlich auch Versicherungen, die keine km-Grenze
bei der H-Zulassung vorgeben?
Gruß,
Volker.
super, schon mal schönen Dank für Eure Beiträge!
Bei meinem Abzieher ist halt das Problem, dass ich nicht weit genug über das Gewinde komme,
sondern nur so eben anschnäbel!
Habe mir beim Versuch die Spurstange raus zu pressen schon den oberen Gang des Gewindes zerquetscht!
Bei Euren Abziehern komme ich aber bis mittig aufs Gewinde?
Danke
Hallo,
wollte mal fragen, welchen Spurstangenkopfabzieher ihr benutzt.
Mit meinem Universellen komme ich nicht auf den vollen Kopf
der Gewindestange, weil die Aufnahme des Federbeins so breit ist.
Soll heißen, gibt es auch tiefere Abzieher?
Danke Euch,
Volker.
ZitatAlles anzeigenOriginal von CaravanLuxus
SC202? Das SC202 erschien etwa Mai/Juni 1985 im Zuge einer Reform des Radio-Angebots, somit ist es aus der Sicht eines Kadett-D nicht alt.
Blasphemie, Blasphemie!
Es gab diese Adapter natürlich auch bei werksseitig gelieferten Radios, wenn dies keine Achsen-Geräte alter Bauart waren.
ja, ja, erwischt!!!! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von california87
Uh da hast du dann was relativ seltenes. Eine Blende ohne Loch. Die würd ich gut aufheben
Es gab beim Kadett D verschiedenen Varianten. Mit Loch, mit Loch und Abdeckung und ohne Löcher.
Wenn du ein Opel Radio nimmst, hast du keine Probleme, das schaut nicht raus. Nur wenn du ein Norm-Radio einbaust, steht es einen Zentimeter oder so vor, dafür gab es damals Rahmen, die das abgedeckt haben.
Wenn bei deinem Kadett original kein Radio verbaut ist, ist die Elektronik nicht entstört. Das macht das ganze etwas schwieriger.
Achso und du brauchst noch eine große Blende mit Loch, aber damit können wir dich im Forum zuschxxxxx
sorry, wenn ich mich hier so einschleiche, aber diesen Rahmen für die Norm-Radios, wo gibt es den,
würde gerne mein altes Blaupunkt SC 202 einbauen!
Danke
ich glaube bei dem Wetter wird heute nicht viel los sein!
Schade, zum gucken war es immer schön!
ZitatAlles anzeigenOriginal von 16SDriver
Eben, darum waren alle danach rostfrei, weio angefangen zu rosten hat es deshalb, weil das Wasser bis zu der zusammengschweißten Stelle hochgestiegen ist. Da war meist nicht genug Farbe und von da begann das Übel. war rundrum dicht, dann war auch Ruhe. Was ist denn das für eine Dichtmasse? Aber ist kein Kleber? Stolzer Preis.
Moin,
also mit den 76,40€ war die neue Scheibendichtung gemeint (Classic Autoglas),
mein Scheibenheini wollte 105€ haben.
Werde mir die Scheibe auch einsetzen lassen um kein Risiko einzugehen,
70€ will er haben, und er sprach bei dem Auto auch sofort von Dichtmasse!
Hoffe, dass dann alles gut ist und ich Ruhe habe!
meine Frontscheibendichtung war auch rundherum mit Dichtmasse eingesetzt (83er), dafür der Scheibenrahmen aber auch komplett rostfrei!
Wird jetzt mit neuer Dichtung auch wieder mit Dichtmasse eingesetzt!
Dichtung habe ich bei Cassic Autoglas für 76,40€ gekauft....
