Habe eine Pumpenrelais gebaut (und viele bevor die sehr gut funktionieren), diesmal mit prime Funktion! Alles ist noch sehr frisch und im Testfase, aber dauert nicht lange bevor es 100% arbeitet. Sehr neugierig ob es schneller starten meines C20XE bewirkt! Es startet immer, und flott wie jedes C20XE, aber mein vorheriges C14NZ, welche sicher geprimed hattet startete sicher ein bisschen flotter.
Hier einiges was auf das originale Relais gut funtionieren soll:
Und mit der Poti ist es auch einstellbar für die Zeitdauer das es Primed.
Und hier mein voll selbstgebastelte Relais mit noch viele extra features:
Da ist es noch nicht fertig! Alles bekommst noch einen wasserbeständige beschichtung, und es sollen noch einige kleine sachen verbessert werden...
Diesen verbindungen sind insbesonders da für die erhöhung der Torsionssteifigkeit des ganzes Vorderteil der Karosse, weil es ganz vorne am ende der Längsträgern eine verbindung macht. Diesen Längsträgern willen nur in die höhe unabhängig von einander bewegen, deshalb ist das 16V mittlere Träger besonders effektiv, auch weil es direkt da ist wo es die Kräfte meist effektiv bändigt. Beim 8V Karosse liegt der Querträger viel tiefer und obwohl es sehr steif ist ist die verbindung von den Längsträgern dahin nicht ganz so steif. Das mittlere Querträger am 16V Karosse ist alleine fast genug, das untere Querträger wo es der Kühler drauf steht dient vornähmlich dazu und ist da kaum noch verantwortlich für weiterer Steifigkeitssteigerung.