25nm, ist für 2.5 identisch zu 2.8... und es steht bei beide dabei dass es nächstens 45 Grad, und dann noch 15 Grad weiter angezogen muß.
Auch steht dabei dass es immer eine neue Schraube braucht.
Beiträge von Vinci
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Die Spannungsregler ist eine LDO (low drop off) und die 7812 ist das ganz nicht, der braucht minimal 2V Drop-off/Spannungsdifferential. Also für 12V braucht es zumindest 14V Eingangsspannung. Unter 14V senkt auch wieder die Ausgangsspannung.
Natürlich kein Problem bei laufendem Motor, aber nicht ganz ideal.
Ich empfehle dann eher die LM2940CT-12/NOPB, mit nur 500mV Drop-off.
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Die ich aktuell drauf habe sind ca.5 Jahre alt, ohne Probleme, wie ich schon schreib reinige ich sie wohl regelmäßig.
Wie reinigst du die? Mit irgendwelchen Spezialreiniger oder auch nur mit Seifen und Schwamm?
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Ich kann jetzt nicht vom Kadett sprechen, den habe ich ja schon lange nicht mehr, aber beim Omega A machen die Bosch keinerlei Geräusche.
Ja ich hatte gute Bosch drauf, dann gewechselt für genau das selbe Modell von Bosch, da das Gummi bei die alte gerissen war, und es gab erst keine Geräusche, aber nach etwa einen Monat war es da, und auch nach Reinigung mit guten Seife. Dann billige Aero drauf und die waren lange sehr gut, aber durch die offene Fläche Stahlbalken drin waren die nach ein Jahr rostig geworden, dann habe ich die Denckermann montiert und die sind mir jetzt ein halbes Jahr sehr gut gefallen. Dann habe ich beim Automaterialladen nachgefragt und die haben mir gesagt es gab vor kurzem öfter Probleme mit Bosch Wischer. Vielleicht ist die Produktion jetzt wieder verbessert. Vielleicht ist es auch manchmal wie lange die bereits abgelagert gewiesen sind vor dem Kauf.
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Bosch Kauf ich nicht mehr, die waren mir immer gut gefallen, nur seit einige Jahren gab es damit auch Geräusche. Jetzt sind Denckermann drauf, sind in Ordnung. Sind das flache Modell, und haben eine gute Verarbeitung, viel besser als die billige 'aero' Wischer der ich vorher hatte.
Die SWF werde ich nächstes Mal ein Mal versuchen.
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Ich habe nicht geschaut wie viel Schläge ich es gedreht habe, ich glaube auch nicht das es so gut zu optimaliseren ist. Ich habe nur so weit gedreht bis der Spalt wieder identisch war wie original. Dann sollte es auch mit dem Stecker ab noch laufen, nur etwas niedriger. Dann mit dem Stecker auf sollte es wieder laufen wie immer.
Und ich habe die Schraube wieder versiegelt.
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Ok, und bei catcar.info sind die Nummern auch nicht findbar?
Die 90 Grad Winkel soll ich auch irgendwo haben, da ich das alles anderes gelöst habe...aber wo?🤔
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Welche Haltewinkel?
Der Ausgleichsbehälter kannst du Triclo 488.373 für bestellen.
Für die Schläuche würde ich etwas neues bevorzugen, und die einfach bei Roose Motorsport bestellen.
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Ok super! 👌 Also nur noch die Wasserschläuche?
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Die Hinterschse habe ich vor kurz auf der Webseite B-parts aus Spanien bestellt, war 200 euro alles zusammen inklusive Versand. Die sind von diverse Modelle für dem 16v geeignet, auch späte Saab 900 oder frühe Saab 9-3...
Hier steht jetzt zum Beispiel eine, nur für mehr Geld...
Und...
Nur sind die Naben meistens fünf Loch, aber die Astra F Naben für scheibenbremsen sind damit kompatibel.
