Interessant vielleicht dazu ist das bei Motronic M2.5 jede STG die ganze Mapping and Bord hat für Steuerung ohne Kat. Es braucht nur Pinne 20 an die Masse zu legen um die Lambdasensor ganz zu ignorieren.
Also das, und tatsächlich eine katlose Auspuff dran und du fährst 20XE.
Hier zu sehen, also P32 ist die Lambdasensor:

So habe ich das auch manchmal verleichen, und es war damit auch tatsächlich etwas spritziger im Teillast, aber gegen ein höherer Verbrauch. Im vollast bemerkt man da gar nichts von, da die Steuerung durch die Drosselklappenschalter die Lambda bereits ganz ignoriert.
Das könnte erklären worum es im 100-200 Bereich etwas schneller war, nur nicht wenn es beide im vollast gefahren sind.
Fahre nur nie Pinne 20 an Masse mit Kat, da es so rotglühend bekommst und Feuergefahr besteht.