Beiträge von Vinci

Ja, Kupfer ist soweit mir bekannt ist immer nachbau, habe ich noch niemals original gesehen, bei keine einzige Automarke. Einfach zu prüfen mit eine Magnete....

Originale sind nie aus Kupfer, die sind immer aus Stahl mit die grüne Milspec Beschichtung. Ich habe damals alles mit Cunifer ersetzt und nach 10 Jahre war alles noch ziemlich korrosionsfrei geblieben. Die Cunifer Leitungen sind etwas steifer wie rot Kupfer, also geben etwas mehr Druckpunkt, genau so wie Stahlflex Schläuche.

Ich habe mir auch so eines Bördelgerät besorgt, und kann so selbst die Leitungen bördeln.

Und wie geht das bei Cunifer?

Die originale gibts auch in Varianten, es bestehen mit zusätzliches bodenblech Verstärkung, und auch mit eine gebogen 'Teller' bei die Stabiaufnahme. Da sind die Gewichte auch ganz unterschiedlich. Verstärkt oder nicht, ich habe auch im offroad noch nie welche gesehen die spontan gerissen oder gebogen waren. Die moderne Fahrzeuge welche um hunderte kilos zusätzliches Gewicht tragen sind jetzt nur noch aus ein Blech geschlagen. Also wer macht sicht hier wirklich worgen um? Wenn jemand es mir fragt sage ich die einzige sorgen der ich haben wurde sind im bereich der Gelenke.

Ich habe hier noch welche neue Querlenker herum liegen der ich damals bei OCP für sehr geringes Geld gekauft habe. Sind nur etwas schwer zu versenden aus NL... brauche auch noch einige in die Zukunft... Also ja, sind manchmal gar nicht zo teuer, außer vielleicht die bei OTK auf lager enden..

Würde aber gar nicht so viel angst haben die Querlenker zu kaufen, bei originale ist die qualität auch nicht super, aber zumindest bekannt, das sehe ich als größtes nachteil bei die nachbauteile, dass es nie sicher ist wie schnell die fehlen.

Wow, selbst TRW ist normalerweise erstausrüsterqualität! Diese Marke stellte viele originale Opelteile her. Ich habe vorige Woche auch eine bestellt, werde mal gucken wie mittig die gebohrt ist bevor es mit dem Prüfung fehlt.

Die originale sind auch von Stevie Wonder geschweißt, mit die ganz chaotische Schweißnähte, also kann kaum schlechter. Nur die Buchse/Gelenke sind vielleicht nicht ganz so gut, aber die sind ersetzbar.

Das Lüftungskanal für's Fußraum möchte ich gern kaufen, darf ich nur fragen ob es auch möglich ist die nach Nederlande zu versenden? Selbstverständlich zahle ich dafür.

Klokkerholm macht die vfl Bodenbleche nach. Die sind auch mit etwas arbeit an die nfl Karossen passend zu machen.

Dann noch für die Leute der eine Kadett haben mit schiebedach. Da befindet sich ein dünnes Schlauch, der scheinbar endet in die Schweller! Also auch wieder dank unsere Englische Freunde, lautet es die Empfehlung das auch etwas zu verlängern.

Und die Schweller, hier sollte mann darauf achten, ins besonders wenn die Schweller ein mal ersetzt ist, dass es ausreichend geöffnet ist an die Ecken, und auch an die Stellen zwischendurch. Natürlich auch hinten das Hinterrad.