- Gibt es auch für daewoo, genau derselbe Qualität aber viel billiger. Ich habe sondern vor kurz alles nach kabelschaltung umgebaut, und bin damit 300% froher als je bevor.
Beiträge von Vinci
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Yup, Danke, habe gerade im Calibra-Forum die hier angehaengte Uebersicht bekommen.
Dieter
Hahah, macht mich immer froh wenn meine Zeichnung wieder irgendwo auftauchst !
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Schade und ich habe schon gehofft eine dauerhafte Lösung für alle Kadett-D/E gefunden zu haben. Gibt es dor sowas auch für ein Rekord-E-ähnliches Fahrzeug?
Dürfte ich nicht sagen, vielleicht kann Cepchev da mehr Deutlichkeit geben, aber ich hab das am moment nicht hier, in ein paar tage wieder.
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Ich glaub aber nicht das der Auspuff das größte Problem ist, aber das große Ding hier her zu bekommen.
Vielleicht könnte da aber den VW klassik dealer helfen, die importieren sehr viel aus Brasilien.
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https://produto.mercadolivre.c…33-4c37-95b4-6c774b1e09fe
Der gibt es in Brasil, 63l u d aus Kunststoff.
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Ja, meine Empfehlung ist da nie wieder dieses "Wassereinbahnverkehr" ein zu bauen, beziehend auf die innere Radläufe.
Hab es bei meines Kadett jetzt ungefähr so umgebaut:
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Da passt einfach fast alles Opel drauf. Hab bei mir vieles drauf gehabt, Astra G, Calibra (während das F28) mit 6V Einsatz, Daewoo, Chevrolet, das Vectra. Die Meisten ziehen einfach ab und pressen wieder einfach und sicher drauf.
Hab diese Woche umgebaut auf Seilschaltung, und das aus dem Vectra C verwendet, und da das echt Leder Schaltknauf der Kadett 16v wieder dran gebaut.
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Bei "Layers" gibt es auch Carbonfaserverstärkte optionen, und dieses Kunststoff ist wirklich sehr flexibel! Ich wurde sagen, perfekt für Klammern so dass die nicht brechen.
Auch ist es nicht tief schwarz, aber Anthrazit.
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Jojo, da sind wir wieder! Schweissen, schleifen, schlagen, biegen, und so weiter...
Und genau wie an die andere Seite, verpasste es auch hier dasselbe Stuck!
Und sollte ich das ganz handfertigen...
Festklemmen...
Und voilá!
Weiterhin noch einige mods, so wie da runter an de Radkasten keine Lippe mehr wo es sich scmutz sammeln könnte...
Und genau wie beim Lanos, eine verbindung zwischen die beide hintere Federteller...
Und noch immer ganz keine "Filler" verwendet, nur eitwas 2K Grundierung drauf. (nach ausführliche Schleifarbeiten mit dem Rolocscheibe natürlich!)
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Neue Bilder folgen.
Für die interessierten gibt es hier dieses Handbuch der karosserie des Kadetts:
http://1drv.ms/b/s!AjgZEHzr65VggoE-i0CqsOQx4aZk6wBitte sagt mir ob es für dich funzt?