Beiträge von Strahli

    ahja... wäre mir neu, dass die Pumpe so etwas hat. Ich kenne nur bei älteren Pumpen die sogenannte "Leckbohrung".


    man lernt ja nie aus :D

    So aufgebrochen wie das Pumpengehäuse eh schon aussieht, wird Dir ein Ausziehwerkzeug hier wenig hilfreich sein, das Pumpengehäuse wird sich um die ehemalige Lagerwelle herum weiter zerlegen; hab ich selbst schon erlebt. Das Material der Pumpe ist nicht dafür ausgelegt punktuell auf Zug beansprucht zu werden, dafür sind die Stege im Vergleich zur Fläche des Sitzes viel zu klein.

    Zum Schluss nimmst Du dann doch den Durchschlag und kannst dann die Reste in Einzelteilen aus dem Pumpensitz herauspulen. So lange das Gehäuse noch am Stück ist, kannst Du noch Kraft ausüben.

    Wird mich übrigens nicht wundern, wenn Du der Pumpensitz hinterher nacharbeiten musst; dieser wird seinerseits aufgrund elektrolytischer Korrosion Korrosionsschäden aufweisen.

    Heiß machen, abkühlen lassen und dann herausschlagen; am Motorblock würde ich nichts erhitzen.


    Viel Erfolg

    Schlauch von der Rückseite abziehen und die Pumpe von hier heraustreiben


    Warum sollte im Tankstutzen bei einem Fahrzeug wie dem Kadett D eine Sperrklappe sitzen, wo es sich doch um ein offenes Kraftstoffsystem handelt und die Tankentlüftung eh ins Freie arbeitet. Es gibt bei diesen Fahrzeugen noch kein System zur Verbrennungszuführung der Verdunstungsrückstände aus dem Tank.

    Was für ein Motorkonzept hast Du verbaut, Vergaser- oder Einspritzmotor?


    Wenn Kraftstoff bei vollem Tank aus dem Tankstutzen läuft, dann ist meistens die Dichtung im Tankverschluß defekt und/ oder die Tankentlüftung arbeitet nicht korrekt.

    Hallo Andreas,


    lang lang ist´s her, die Berufsschule, hatte ich selbst auch nicht mehr auf dem Fokus.

    Das Problem für diese schwarzen Ränder sind unsaubere Zündkerzenlöcher/ -führungen; hier der entsprechende Auszug. Hätte ich so kurz nicht beschreiben können.


    Hallo Markus,


    könnte was schwierig werden in Bezug auf die Lenkradsperre; oder willst Du Sperrschloß und Starterkopf nebeneinander her betreiben.

    Denk dran, ohne funktionierende Lenkradsperre darfst Du das Fahrzeug nur außerhalb öffentlicher Straßen bewegen.


    Gruß Strahli

    Hallo Peter,


    woran willst Du den Preis festmachen? Deine Angaben sind etwas dürftig.

    Neu, gebraucht oder verbraucht? Also ich fände den Preis günstig und gerechtfertigt, wenn die Teile neu sein sollten. Sind sie hingegen gebrauchter Schrott, dann lass die Finger davon.

    Habe selbst schon mal 300,-€ für zwei neue original verpackte Rekord Scheinwerfer gezahlt. Es kommt halt immer darauf an was man will, und schließlich bekommt man Neuteile heute auch nicht mehr an jeder Ecke nach geholfen.


    Gruß Strahli

    Ich hatte in den 90'ern mal eine Zeit lang ein Bierfass in der Reserveradmulde geparkt, dass passte perfekt da rein und brachte anständig Gewicht auf die Hinterachse meines Golf 1, aber die Idee hatte bei den Herren von der Straßenwacht nicht so die Zustimmung gefunden, und so musste mein Gimmick wieder ausziehen...

    Konnte froh sein, dass mir diese Idee damals nicht auch noch honoriert wurde.

    Da war natürlich kein Bier drin; die Sommer waren zwar noch nicht so heiß wie heute, aber Spaß hätten Hefe und Hopfen dennoch gehabt.