Die Zündspule so dicht am Motor zu platzieren ist aber auch keine gute Idee. An der Position stirbt sie früher oder später, je nach Fahrzeugnutzung, einen Hitzetod.
Diese Art der Platzierung der Zündspule hatte Opel bereits in den 60´er Jahren getestet und auch wieder verworfen. Die Rekord Modelle P1 und P2 hatten Motoren, bei denen die Zündspule direkt am Zylinderkopf montiert war; ab dem Nachfolger Rekord A hat man dieses Konzept dann wieder verworfen.
Auch ich habe meine Zündspule im Rekord P2 nach ihrem Hitzetod vom Zylinderkopf wieder an die Seitenwand verbannt, seitdem lebt sie schon über 20 Jahre ungetrübt.