joar, ist bekannt und die MASK-Systeme waren damals bei den Langfingern sehr begehrt. Da waren mir die Vorgänger Radios von Kenwood mit den abnehmbaren Bedienteilen lieber.
Habe letzte Woche das Glück gehabt, von einer ehemaligen Kenwood Mitarbeiterin ein neues vollkommen unbenutztes KRC-454D schießen können, welches seiner Zeit für Werbezwecke als Fotomodell verwendet wurde und danach im Lager verschwand.
Moin,
die größeren Tanks gab es auch in Südamerika, ich habe auf meinem Rechner auch noch ein zwei Bilder von einem solchen Tank.
Diese Kraftstofftanks sind in der Höhe größer, weshalb man auch andere Tankbänder zur Befestigung unterm Fahrzeug benötigt.
Ebenso weicht die mittige Teilung für den Durchlass der Auspuffanlage von der europäischen Tankversion ab.
Gruß Strahli
Sollten die Felgen starke Lackschäden und Korrosion aufweisen, sind sie leider nahezu wertlos.
Herunter gewirtschaftete Felgen möchte heute niemand an seinem wertgeschätzten Liebhaberfahrzeug fahren und die Kosten für eine Aufarbeitung der Felgen übersteigen bei einem kompletten Satz schnell den hinterher zu erwartenden Wert. Wirtschaftlich ist so etwas für einen Verkäufer nicht, dass lohnt nur für jemanden, der die Felgen nach der Aufbereitung selber fahren will.
Für eine Aufbereitung im Fachbetrieb, mit strahlen, grundieren, wie auch lackieren oder pulverbeschichten, musst Du heute mit mindestens 300,-€ aufwärts rechnen, Tendenz weiter steigend.
Habe so etwas im vergangenen Jahr erst machen lassen.
Mhhh, was erwartest Du?
Ich habe für einen vollständigen Satz neuer Stahlsportfelgen in der Größe 5,5 x 14 Zoll 100,-€ und für die dazugehörigen Nabenkappen 40,-€ gezahlt.
Das Ganze Paket habe ich vor 4 Jahren gekauft.
Prinzipiell kann gesagt werden, dass bei den aktuellen Angeboten immer beachtet werden muss, dass zwischen dem geforderten Preisen und den tatsächlich geflossenen Zahlungen immer Welten liegen.
Wer viereckig Geld ausgeben muss, der investiert dann meistens bei teuren Angeboten auch direkt in Alufelgen.
ah ja, da war ja mal was... ich werde alt 
Ich habe nur noch diese eine Seite
Hallo Schnigelhuber
nur mal eine Frage am Rande, hast Du zufällig zu diesem Werkzeug auch die vollständige Bedienungsanleitung?
Ich habe leider nur noch eine unvollständige Anleitung.
Gruß Strahli
dass kommt beim Kadett E hin. Mein 91´er 60 PS Fun hat mir laut Tacho damals auch vorgegaukelt er würde 200 km/h schaffen, was natürlich utopisch war. Die tatsächliche Geschwindigkeit nach GPS habe ich bei diesem aber nie überprüft, hatte diesen bereits in 2004 verkauft.
Die analogen Tachos gingen damals bei allen Herstellern etwas vor, aber 35 km/h bei Endgeschwindigkeit ist schon heftig. Dabei spielt natürlich auch der Abrollumfang des von Dir verwendeten Radsatzes eine entscheidende Rolle; das kannst Du natürlich selbst nachrechnen.
Bei meinem Golf 2 kam damals in den 90´er Jahren ein sogenanntes "Angleichgetriebe" auf der Tachowelle zum Einsatz, um das Tacho an den verwendeten Radsatz anzugleichen.
Rein rechnerisch können die alten Getriebe mit einem Serienmotor und Serienbereifung nicht mehr schaffen, da benötigt es dann schon ein Getriebe mit anderer Übersetzung.
Um bei der alten Getriebeübersetzung annähernd eine solche tatsächliche Endgeschwindigkeit erreichen zu können, müsste Dein 13S Motor mindestens 1000 u/min höher gedreht haben, was doch sehr unwahrscheinlich ist.
Alles anzeigenStrahli ...Der Ablauf an sich ist echt nicht schwierig, nur die Handhabung der strammen federn da drin ist mir nichts. Vielleicht gucke ich Mal ob ich die Trommel rechts demontiert kriege, ob irgendwas in der Bremse festhängt.
Die Dame vom Service sagte auch die Trommeln würden "Pendeln" als seien sie Unrund, komischerweise bemerkt man davon beim fahren absolut nichts.
Zieh mal die Handbremse 1 bis max. 3 Zähne (je nach Verschleiß) an und dreh dann mal am aufgebocktem Rad, oder lass den Hobel langsam rollen, dann hörst Du ob die Trommel unrund ist.
Bei Deinen Bremswerten tippe ich aber eher auf einen fest hängenden Nachstelleinrichtung, weshalb die Backen anhand des Belagverschleißes nicht nachgeführt werden.
