Beiträge von Strahli

    klasse Kommentar... und selten sinnvoller Hinweis mit dem Vergleich zur Spüle.

    Wo hatte ich das Gegenteil erwähnt, natürlich kann Edelstahl bei mangelnder Pflege oder Beschädigungen rosten, es ging hier ausschließlich um die Haltbarkeit aufgrund der längeren "Korrosionsbeständigkeit", was nur aussagt, dass ein längerer Schutz gegen Korrosionszersetzung besteht. Es ist kein rostfreier Stahl.

    Wenn eine Edelstahlanlage früh anfängt zu rosten, dann ist sie aus minderwertigem Material gefertigt oder die Schutzschicht wurde mechanisch oder Chemisch beschädigt. Prinzipiell beginnen die Edelstahlanlagen an den Stoßkanten und ihren Schweißnähten an zu rosten, was vollkommen normal ist.


    Die Edelstahl Auspuffanlage an meinem Audi Quattro ist mittlerweile 28 Jahre alt, eine normale Stahlanlage hätte niemals so lange gehalten; und ja meine Auspuffanlage hat an den Stoßkanten und Schweißnähten Rost. Sie ist von der Schalldämmung her noch immer dicht, verliert aber an einigen Stellen Kondenswasser, daher habe ich zwischenzeitlich einen neuen Edelstahlendschalldämpfer gekauft, um gewappnet zu sein.

    Hier mal die beiden Hosenrohre zum Vergleich; entsprechend der unterschiedlichen Länge der Hosenrohre, fielen auch die Mittelschalldämpfer kürzer oder länger aus, der Endschalldämpfer war meines Wissens bei beiden 13S Anlagen identisch.


    Schaltgetriebe


    Automatikgetriebe

    Wegen einer erwarteten Mehrleistung baut man sich so eine Edelstahlanlage nicht vornehmlich unters Auto, sondern eher aufgrund der Haltbarkeit im begrenzten Kurzstreckenbetrieb. Schließlich ist ein solches Auto bei den wenigsten heute noch im Alltagseinsatz.

    Der Unterschied ist nicht am Hosenrohrflansch zu finden, sondern in der Länge des eigentlichen Rohres, dass sich an das Hosenrohr anschließt.

    Bei den frühen 13S mit Schaltgetriebe ist das kurze Hosenrohr verbaut, bei den mit Automatikgetriebe das lange Hosenrohr.


    folgendes habe ich für meinen 80´er D noch im Lager liegen.


    Zwillingsauspuffrohr vorne (Hosenrohr) Kadett D 1.3 S ab Fahrgest.-Nr. 12545175

    Teilenummer Opel 854282 / GM 90136007


    Endschalldämpfer Kadett D 1.3 S ab Fahrgest.-Nr. 12545175

    Teilenummer Opel 852399 / GM 90114902


    Für weitere Teilenummern müsste ich in die Mikrofilme schauen.

    Wenn das die selben Spannschellen wie bei VW sind, dann brauchst Du dafür ein Spezialwerkzeug.

    Oder eine passende Zange zum Improvisieren.