Was von den Vorrednern noch vergessen wurde ist der geänderte Lichtmaschinenhalter, da diese im Zuge des Umbaus ihre Position am Motor verändert.
Zudem kommt dann noch ein längerer Chokezug hinzu, da dieser über beide Vergaser synchronisiert werden muss.
Hier siehst Du mal eine komplette Übersicht, der von Dir benötigten Teile (in diesem Fall aber nicht für einen CIH sondern einen OHC Motor).
Alles anzeigenDas kann eigentlich nicht sein, da der Wandler noch gefüllt ist, da geht beim Automat grob die Hälfte +- rein.
6,3ltr dürfte wohl eher Erstbefüllung nach Austausch sein.
Trotzdem, das Öl sieht einfach sch..... aus.
Erstbefüllung sind 9 Liter ATF.
Laut meinen Erfahrungen mit dem THM125 kommen beim Ölwechsel stets um die 6 Liter bei der Demontage der Ölwanne raus; das war bei meinen 3 Automaten jedenfalls so gewesen. Es müssten also so um die 3 Liter im Wandler verbleiben.
Alles anzeigenMit deinen Nabendeckeln, so was macht unser Lackierer nebenbei, wenn er Großteile lackiert.
Der Aufwand ist so gering, hab ja selbst drei Jahre lackiert, wenn auch keine Autos.
Er muß ja kein 10-liter Gebinde öffnen für viel Geld, für die vier Deckel rührt er mal schnell 200ml in der Machine an und dann ab zu Kotflügel / Tür / Motorhaube für den Klarlack, ts.
Joar, so kenne ich das auch.
Mein Lackierer sagt das ebenfalls, aber er ist in der Coronazeit arbeitslos geworden, seine Lackiererei hatte zum 01.01.2022 aufgrund der verschärften Umweltauflagen sowie des fortgeschrittenen Alters seines Chefs geschlossen und Ihn dann freigestellt. Sein Chef wollte sich die geforderten Investitionen nicht mehr antun und einen Nachfolger hatte er nicht gefunden.
Ein Bekannter von mir hat sein Commodore A Coupe letztes Jahr neu lacken lassen.
Leergeräumt hat Ihn der Spaß im Dreischichtlackaufbau 7800,-€ gekostet.
Wenn ich daran denke, dass mich meine Komplettlackierung am Golf 1 in kupferbraunmetallic im Jahre 1998 nur 3000,-DM gekostet hat,... dann darf man darüber einfach nicht mehr nachdenken.
Jepp,
die begründen das mit gestiegenen Einkaufspreisen, dem erhöhten Aufwand und der Mindermenge... sind ja mittlerweile die gängigen Antworten, die man überall zu hören bekommt.
Naja, egal, die Nabendeckel werden auch so ihre Aufgabe erfüllen. Zur Not lasse ich wirklich zwei Lackdosen beim örtlichen Fachhandel anmischen und versuche mich mal selbst an meinen alten Nabendeckeln. Die Opelsymbole lassen sich ja abnehmen, da kann man auch gut auf ein Abkleben verzichten.
Aber mal ehrlich, irgendwo hört der Spaß auf.
Alles anzeigenHat jemand je versucht ein "pollenfilter" da einzubauen?
Ich meine zwischen gebläsemotor und quasi karrose. Hab gedacht eventuell einfach eine matte aus aktivkohle.
Mekmt ihr wäre es machbar und ungefährlich?
Google mal, solche Nachrüstsätze für Pollenfilter gab es in den 90´er Jahren für Kadett D und E zu kaufen.
Denkt daran, dass der 13N keine unterdruckbetriebene Warmluftklappe im Ansaugstutzen hat. Diese besitzt nur der 13S Motor.
Hier noch ein paar Beispiele, neu hat der Kühlergrill von Hella vor 35 Jahren mal knappe 164,-DM inkl. Mehrwertsteuer gekostet.
Einen neuen Grill von Gabriel habe ich letztes Jahr noch verkauft, der ist von der Konstruktion ähnlich dem von Hella, nur die Konstruktion der Scheinwerfereinstellung ist anders.
Alles anzeigenWas legt man eigentlich für so einen Grill hin?
Neu und original verpackt werden die Kühlergrill mit Zusatzscheinwerfern zwischen 200,- und 350,- gehandelt.
Wobei die des Herstellers Hella und mit schmalen Rechteckscheinwerfern höher gehandelt werden als die der Hersteller Gabel, Gabriel oder Helvetia Design.
Schnäppchen kann man mitunter noch in England machen, dort wurden die Grills für den baugleichen Astra MK1 vertrieben; dann kommen aber noch Zoll und höhere Versandkosten dazu.
In das Gehäuse der Uhr gehört eine 12V 1,2 Watt Sockelglühlampe, siehe nachstehenden Bildern. Ab Zulieferer war diese Lampe nicht montiert, aber Bestandteil der Nachrüstsätze. War leider aber auch immer eines der ersten Teile was damals verschwand, da diese oft den Nachrüstsätzen im Lager entnommen wurde, wenn ein Kunde mit defekter Beleuchtung in die Werkstatt kam. Man wollte ja den Kunden schnell zufrieden stellen.
Ich habe Dir auch noch die Einbauanleitung aus dem Werkstatthandbuch unten beigefügt.
Ob die Sockellampe vom Kadett E auch beim Kadett D passt habe ich noch nicht ausprobiert, sollte aber möglich sein, da es das selbe Konstrukt ist.
Hier die Anleitung zum Einbau der Zeituhr:
