Hallo Marcus,
den Kabelbaum wirst Du nachrüsten müssen. Die Uhr gab es für den Austausch ohne separaten Kabelbaum oder als Nachrüstsatz inklusive Kabelbaum.
Ich schau mal nach den Teilenummern, da ich noch beide Ersatzteile hier liegen habe.
Opel hatte zu der Zeit noch keine universellen vorkonfigurierten Kabelbäume verbaut.
Gruß Strahli
Da sieht man am Verschleißbild der Bremsbeläge schon, dass der Sattel fest sitzt.
Da würde ich erst gar keine Versuche machen, das wieder gängig zu bekommen, austauschen und fertig.
Reparaturversuche wären da nur eine kurzfristige Lösung des Problems.
Bau um auf ATE Bremse, dann hast Du länger Ruhe.
vielen Dank, so ist es korrekt und sah es damals aus 
Alles anzeigenMöchte hier noch kurz aufklären wo bei mir der Fehler lag.
Beim Abnehmen des Thermostatgehäuses ist mir allerdings bewusst geworden das es nicht am Thermostat selber liegt... Das verbaute Thermostat saß verkehrt herum drin, die Seite der Feder zeigte zum Gehäusedeckel, nicht zum Motor. So konnte das ganze natürlich nicht richtig funktionieren.
Nach korrektem Verbau funktioniert nun alles wieder wie es soll, sowohl Temperaturanzeige als auch Heizung.
sehr gut, so macht ein Forum Freude, wenn seine Mitglieder Fehler schlüssig aufklären.
Daumen hoch Paddy.89 dass hilft auch späteren Suchenden weiter
hier mal paar vollkommen überteuerte Beispiele in 3 Sekunden auf der ersten Plattform gefunden
Alles anzeigen... Ich wollte bei dieser Rarität nicht unverschämt aussehen daher kein Preis. Schreib ich den Wert hin meckern vielleicht wieder andere daher wollte ich es den anderen selbst überlassen den Wert zu deklarieren. Es sollte dir bekannt sein das man es nie allen gleichzeitig recht machen kann und daher habe ich das gewählt was ich für am besten halten.
Darf ich das nicht ?
Dieses Teil ist keine Rarität, diese sind seit Jahren ununterbrochen im Netz zu finden, begib Dich mal auf Dich Suche und Du wirst fündig werden... Ich selbst habe davon vor 12 Jahren noch 2 Stück verschenkt, weil ich im Gegensatz zu vor 20 Jahren heute keine nicht zwingend nötigen Löcher, und somit zusätzliche potenzielle Korrosionsherde, in meine Fahrzeuge bohren würde.
Prinzipiell ist es in Foren Sitte mindestens einen Verhandlungspreis zu benennen. Ich kenne andere Foren, da werden Marktplatzangebote ohne Preisangabe erst gar nicht zugelassen. Dort ist es sogar explizit in den Regeln festgehalten.
Einzige Ausnahme ist, wenn man einen Tausch von Teilen anstrebt, aber auch dieses muss dann klar benannt werden.
Alles anzeigenWoher weißt du das ich mich nur deshalb anmelde ? Hab schon Kadett E gefahren ohne Ende. Hab mal 40 Türen allein davon besessen und in der Halle steht umgebauter GSI und ne Limo. Hmmmmmm
Wenn man sich an einem Automobil Forum anmeldet, dass durch sein Schwarmwissen eigentlich dazu dient sein Wissen mit Unwissenden zu teilen, dann gebührt der Anstand, dass man sich und sein Fahrzeug dort zumindest vorstellt und nicht im ersten Post mit einer Verkaufsanzeige startet.
Daher habe ich das gemutmaßt!
Du darfst mich gerne eines besseren belehren und Dich gerne hier in unserer Runde vorstellen.
hier mal eine Vergleich zu den veränderten maximalen CO-Werten
Kadett D mit Erstzulassung 1981
Kadett E mit Erstzulassung 1986
Alles anzeigenIn Deutschland sind nur 1,5% CO erlaubt? Bei uns in Österreich ist 1980 die Grenze ob 4,5 oder 3,5% erlaubt sind. Oder ist das mit H-Kennzeichen anders?
Dass hat nichts mit dem H-Kennzeichen zu tun. Das Thema Abgasnormen ist abhängig vom Datum der Erstzulassung eines jeden Fahrzeuges.
Nach dem von Dir genannten Datum zur Verschärfung der Abgasnormen zum 01.01.1980 zündete die EU zum 01.10.1986 die nächste Abgasverschärfungsstufe. Im Anhang habe ich die entsprechende Novellenänderung angehangen.
Okay, wie schauen die Schweißnähte an den Töpfen aus?
So einen Fall hatten wir in diesem Jahr zu verzeichnen, es war nur die äußere Naht gerissen, innen war alles intakt und dicht.
