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Habe den Caravan auf der Tuning World Bodensee 2015 gesehen
Der hat ja Türen wie ein Panzer 
und wo ist der Arbeitsplatz für den Fahrer abgeblieben? Also doch ein E-Kadett mit Kabelfernbedienung 
Beiträge von Strahli
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Diese ATS in 6J x 15 hat ein Kumpel von mir seit 28 Jahren auf seinem Kadett C Aero, er hatte diesen damals bei Mantzel auf einen 2,0 16V Omega B umbauen lassen und die größere Bremsanlage musste irgendwie untergebracht werden.
Da er für diese Felgengröße damals keine passenden Sommerreifen mit entsprechenden Geschwindigkeitsindex bekommen konnte, musste er damals für die TÜV-Abnahme auf Winterreifen zurück greifen. Diese Reifen waren ziemlich schnell fritte, denn der Aero lässt beim Beschleunigen noch im 3. Gang die Räder durchdrehen; ist halt ein Fliegengewicht für diesen Motor.
Ich frage mal nach wegen ein paar Bildern.
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so Ihr Bastler; ich war eben in Remscheid an meinem Kadett und habe ins Handschuhfach geschaut, hier der korrekte Anschlußplan aus der original Blaupunkt Bedienungsanleitung.
Kyle01 hat Recht, der von Ihm benannte "Ausgang" ist der vom Radio geschaltete Pluspol für extern angesteuerte Geräte.
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Gut, über Produktionskosten und Gewinnmargen braucht man wohl nicht groß sinnieren.
Wenn ich das bei sog. Premium-Smartphones sehe, da wird einem als Endkunden sehr schnell schlecht.
Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht und unterstütze dies schon seit Jahren nicht mehr, weshalb ich auch schon seit fast 20 Jahren kein Handy/ Smartphone mehr gekauft habe. Da mein Arbeitgeber der Meinung ist mich überall und auch zu jeder Zeit erreichen zu wollen, muss er auch die entsprechende Ausrüstung an IT-Technik zur Verfügung stellen.
Ich würde jedenfalls keine hunderte von Euro´s für ein Smartphone verbrennen, genauso wenig für einen schlecht verarbeiteten Chinakracher, der nur das deutsche Label "Blaupunkt" geerbt hat, aber mit dem Qualitätsversprechen von damals wenig gemeinsam hat.
Denn wo heute "Blaupunkt" drauf steht ist mitnichten "Blaupunkt" enthalten...
Der Name stand mal für Wertarbeit Made in Germany und ein Qualitätsversprechen; doch heute wird der Name nur noch für das Qualitätsversprechen missbraucht um damit Geld zu verdienen.
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Das Bremen DAB meines arbeitskollegen hat 311€ im Angebot gekostet, er ist selbst nicht sehr begeistert und sagt maximal 200€, wenn man nach Qualität geht 75€
Mehr wie 75,-€ wird das Gerät auch nicht in den Produktionskosten veranschlagen, eher weniger.
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Thomas,
gib zu, Deine Optimierungen hatten bereits vor Ort beginnen wollen.
Die spontane Idee für individuelle Wartungsklappen am Motorblock ist schon nicht schlecht.
Spaß beiseite, ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, den Bock bringst Du fix wieder ins Gelände und auf den Schotter, das Video Deiner Onboardkamera war schon sehr vielversprechend und ich glaube fest daran, dass die Chollera und Du noch ein gut eingespieltes Team werden.
Gruß Strahli
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Problem gelöst. Es waren einfach nur korrodierte Kontakte am Schalter.
Am Relais kamen vom Schalter nur noch 2-3 Volt an. Das hat dann wohl nicht gereicht.
sehr schön, so muss das aussehen
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An der 30 muss Dauerplus anliegen und 85 und 86 müssen beide Signal bekommen damit auf die 87 Spannung gegeben wird? Hab ich das richtig gelesen?
Japp, an Kontakt 30 muss Spannung anliegen.
Die Kontakte 85 und 86 bedienen nur den Steuerstromkreis für die Magnetspule des Relais, ohne dem könnte das Relais gar nicht arbeiten.
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unwahrscheinlich.
Mess doch mal am Steckplatz vom Relais, ob überhaupt Spannung ankommt.
Alles andere ist doch nur Rätselraten.
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Autsch, 2,5 mm Rahmenbleche, dass ist in Zeiten von Crashtests schon heftig und das in Zeiten von bis zu 0,6 mm Trompetenblech bei anderen Herstellern.
Selbst mein 62 Jahre alter Rekord kommt bei den Rahmenteilen nur auf 1,4 mm Blechstärke.
Mit dem Volvo kannst Du durch die Wand fahren...
