Alles anzeigenSo langsam stapeln sich die Pakete zu Hause und mit jedem dieser, bekomme ich immer mehr Zugzwang was zu tun.
Heute kamen dann viele etliche Meter bunte Kabel dazu:
Der neue Kabelbaum ist somit wohl komplett.
so viele bunte Stricke... hast Du ein neues Hobby für die kalte Jahreszeit gefunden und willst anfangen zu stricken 
Drücke Dir die Daumen für einen sauberen Kabelbaum
Jungs, mal ganz ehrlich... 100,- EUR für einen neuen noch unverbauten Kraftstofftank?
ohne weitere Worte 
Die Domlager sind verkauft und auf dem Weg zum neuen Eigentümer
Alles anzeigen... Zum Glück hatte ich heute mal eine Arbeit, die meinem Geschmack entspricht, einem 79er Nissan Laurel, ein feiner Sechszylinder:
Feiner Sechser, schnurrt richtig gut:
Da macht die Arbeit doch Spaß, vor allem die Probefahrt, ein absoluter Cruiser...
So eine Augenweide habe ich bestimmt schon mindestens 20 Jahre nicht mehr gesehen. Diese mobilen Dinosaurier sind auf unseren Straßen ja bereits vollkommen ausgestorben und wurden meistens unachtsam und ungeliebt entsorgt.
Ein früherer Arbeitskollege aus Wuppertal fuhr so einen Japankreuzer Mitte der 90'er Jahre, aber ansonsten hatte ich keine weiteren Berührungspunkte mit diesen damaligen Exoten.
tja, was willst Du machen? Der Zahn der Zeit nagt nun mal an allem und jedem.
Dabei ist der Kadett bereits zweimal mit Mike Sanders behandelt worden.
Zudem kenne ich keinen unrestaurierten alten Opel der nicht irgendwann doch irgendwo etwas Rost versteckt, wenn er denn artgerecht bewegt wurde und nicht über Jahrzehnte trocken sowie unberührt eingelagert war.
Einhörner, ja ne schon klar...
Frank's Fun ist mir da lieber
Alles anzeigenWas für die 1,3 Liter Motoren gilt, gilt vermutlich auch für die 1,6 Liter Motoren?
Vorausgesetzt es sind die Smallblock Varianten und nicht der 16S / 16SH.
Das Werkzeug ist ja aus der Ära, als es den 1,6er noch nicht als kleinen Block gab.
Da wirst Du wahrscheinlich vollkommen mit ins schwarze treffen, dass vermute ich ebenfalls. Habe aber selbst noch an keinem 1600´er Smallblock eine Nockenwelle getauscht.
So war auf dem Dachboden, aber leider habe ich die Bedienungsanleitung wohl bei der letzten Nutzung nicht mehr in den originalen Werkzeugkarton zurückgelegt. Die wird bestimmt in einem meiner Ordner in der Werkstatt schlummern... sorry für mein vollmundiges Versprechen.
Die Bedienung sieht aber wie folgt aus:
Der 13SB Motor wurde auch in Deutschland von 1983 bis 1988 im Corsa angeboten und verkauft.
Habe hier noch zwei Corsa SR & GT Prospekte liegen, da ist der Motor ebenfalls gelistet.
Ende 1989 wurde die Produktion der 13S, der 13SB und der C13N Motoren eingestellt, diese wurden durch die drei neuen Motoren 1,4S mit dem 14NV, dem 1,4i mit dem C14NZ sowie dem 1,6 GSI mit dem C16SEI abgelöst.
Hab ich auf dem Dachboden liegen, muss ich dann wohl heute Abend mal raussuchen. Könnte ich dann abfotografieren, ein scannen wäre erst am Dienstag auf der Arbeit möglich.
