Beiträge von Strahli

Mist, nicht schön.

Hätte mich interessiert, wie viel die neue Pumpe drückt

Hier noch ein besseres Bild aus meinem Fundus.

Aber wie es schon C16-NZ sagte, diesen Stift sollte man nicht mit einem Hammer heraus treiben, sondern auspressen und im Anschluß auch wieder einpressen.

Zitat von Frisco-2.0

Stift aus der Welle hämmern? Um ein Zündmodul zu tauschen, beim Delco-Verteiler?

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er meint den Stift am Mitnehmer, um die Verteilerwelle ziehen zu können.

Freut mich zu hören, dass Dein Kadett wieder läuft.

Hast Du nach dem Tausch der Pumpe nochmals den Kraftstoffdruck gemessen?

Zitat von Stefan1977

... Ich frage mich allerdings, wie das passieren konnte

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Das kann an zu hoher Stromaufnahme liegen, z.B. wenn Wischermotoren schwergängig werden. Solltest Du aufmerksam im Auge behalten, um ggf. gezielt gegensteuern zu können. Fällt besonders bei Langstehern auf.

Kannst Dir aber auch mal die Steckverbindungen und Massepunkte ansehen, wenn die starke Korrosion aufweisen, steigt der Übergangswiderstand an.

Da das Gesamtpaket nicht funktioniert, würde ich als erstes mal nach der Sicherung schauen.

Sollte die in Ordnung sein, wird vermutlich der Lenkstockschalter defekt sein.

Zitat von Gabriel01

Mit dem großen habe ich dann bestimmt eine auswurf-automatik Richtung Windschutzscheibe

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Na hoffentlich nicht, anderenfalls guten Flug

Zitat von Frank

Also die Pumpe muss beim Zündung einschalten definitiv vorlaufen. Zwischen C20NE und C20XE gibt es im Kadett E da keinen Unterschied.

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Hätte ich auch so vermutet.

Kommt das Signal für den Benzinpumpenvorlauf an das Benzinpumpenrelais beim C20NE vom MSG?

Bei meinem Passat kommt das Signal für den Benzinpumpenvorlauf vom Zündschaltgerät und wenn der Hallgeber kein Drehsignal vom Motor ans Schaltgerät gibt, geht die Pumpe nach 2 sec. aus.

Hallo zusammen,

habe noch einen neuen originalen Kraftstofftank - ohne Schlingertopf - passend für alle Vergasermotoren vom 1,0 bis zum 1,6 Liter Motor abzugeben.

Der Tank ist unbenutzt, war noch nie verbaut und somit auch noch nie mit Kraftstoff befüllt, er ist rostfrei und unbeschädigt.

Es handelt sich hierbei noch um ein originales Opel Ersatzteil und keinen modernen Nachbau aus einer Reproduktion.

Die am Tank befindlichen Schläuche sind nicht Bestandteil des Angebotes.

Der Preis ist Verhandlungssache, er wird aber nicht für kleines Geld verschenkt.

Gruß Strahli

zeig mal die richtigen Bilder...

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