Ich habe das Gefühl, dass solche Umbauten von den Prüfern und Ordungshütern nicht mehr auf den Straßen gewünscht sind.
Wenn selbst das Nachrüsten einer Doppelvergaseranlage zu einem unsäglichen Kraftakt der Unmöglichkeit wird.
Abgasverordnung hin oder her...
Alles anzeigenHabe auch Fahrzeuge gesehen, die ich in dieser Form noch gar nicht kannte
Hier mal ein par Highlights:
was für ein krasser Kadett D 
Ich glaube bald sagen zu können, dass für so einen Umbau heute schwer eine Abnahme zu finden ist.
Bitte nicht falsch verstehen, aber so lange ich noch wertige Originalteile bekommen kann, kommt mir nichts anderes unter meine Autos
Autsch, ist die Qualität wirklich so miserabel geworden 
Das ich einen Brenner auspacken muss um festgegammelte Schrauben los zu bekommen, ist für mich normal. Aber ich musste noch nie eine Abgasanlage nacharbeiten oder gar verformen. Da habe ich bis heute wohl Glück gehabt.
Um die Anlagen mit dem großen P habe ich immer einen Bogen gemacht...
Das wäre dann ja ein Fertigungsfehler an der Abgasanlage und würde nicht für die Qualität der Anlage sprechen. Prinzipiell muss da nichts mit Brenner und mechanischer Verformung nachgearbeitet werden.
Wer ist denn der Hersteller Deiner AGA?
damals konnte nur noch er mithalten, der Audi 200 Quattro von Nothelle mit 284 PS von einem weiteren Kumpel; mit aufgeladenem 5-Zylindermotor.
Alles anzeigenNa ja, eingetragen war der als Automatik mit 222km/h und wenn dir ein abgeriegelter 750i nicht davon fährt, brauchst du auch kein GPS mehr zum nachprüfen.
Bei mir lungerte diese Nadel im Feld mit den Zahlen von 0-7000 eigentlich immer irgendwo zwischen 5000-6500 rum.
Ich war 22 und hatte die Freiheit, so einen Schlitten für locker mal 70.000DM inkl. Vollausstattung und Vollkasko nach Herzenslust durch die Welt zu bewegen...
Im Jahre 1992 hatte ein damaliger Freund von mir zum 18 Geburtstag von seinem Vater einen vollausgestatteten Senator B Jahreswagen zum Führerschein bekommen; weil Papa damals unbedingt einen neuen 7´er Alpina haben und BMW den Senna nicht in Zahlung nehmen wollte.
Volle Hütte inklusive elektronischem Fahrwerk, LCD-Tacho und dem 24V mit einem kleinen Plus von Irmscher... Tachoanzeige bei Volllast auf der A46 waren 277 Km/h und das Zeitfenster für den Ausflug von Wuppertal nach Düsseldorf war in 18 Minuten erledigt.
Scheen wars 
Alles anzeigenFür eine komfortable Reiselimousine, die jetzt nicht unbedingt für ständige Vollgasfahrten gebaut worden war, war dieses Teil verdammt standfest
Und du weißt ja, wo bei so einem Senator der Tacho endet...
Welchen Tacho meinst Du, den analogen oder den digitalen? 
Die Preise sind garantiert inflationär gestiegen... 
muhaha
Frag mich nur wann die Inflation der letzten 20 Jahre bei den Gehältern ankommt!
Alles anzeigen...
Bin den Weg damals über einen guten Bekannten (der selbstständiger Karosseriebauer war) gegangen und derbe auf die Fresse geflogen.
"Karosseriebauer war"
Hat der seinen Betrieb schließen müssen?
